車流量大！ 桃園大興西路、寶慶路口增設機車左轉道

桃园市交通局近期在大兴西路二段路口增设1组机车左转专用道，并取消两段式左转，盼提升安全。图／桃园市交通局提供

桃园市桃园区大兴西路是往来南桃园交流道的主要干道，平日上下班尖峰往来车流量大，尖峰时段常有机慢车待转时溢出待转格，险象环生。市府交通局近期在大兴西路二段路口增设1组机车左转专用道，并取消两段式左转，盼提升安全。

交通局调阅资料发现，大兴西路二段左转宝庆路的尖峰时段，每小时约有500辆机慢车通过，因待转格空间不足，尖峰时段常有机慢车待转时溢出待转格，甚至蔓延至外侧车道及停止线后方，影响后方用路人行驶动线。

交通局考量该路口待转格设置于人行道避车弯内，两侧因受限既有手孔位置，即使扩大待转格仍无法负荷庞大车流，决议在外侧车道增设机慢车左转专用车道，让左转机慢车有更安全的停等空间。

交通局长张新福表示，除增设机车左转专用道，也将原先机车两段式左转与宝庆路同时启动的时相，调整为机车左转专用道与大兴西路红灯左转开启时同时左转，以减少与宝庆路左转车辆发生擦撞的机率。

张新福说，桃园已在10处设置机车左转专用车道并搭配左转专用时相号志，甚至在人行道空间足够的情形下削减部分空间施作避车弯，希望让机车快速通过路口，有效降低肇事机率，交通局也会观察改善效益并滚动式调整。

桃园市10处机车左转专用道设置位置，包括桃园区春日路与经国路口、龟山区万寿路二段与山莺路口、龟山区万寿路二段与长寿路口、龟山区振兴路与西势湖路口、龟山区振兴路与华亚三路口、中坜区中华路二段与自强一路口、中坜区中华路二段与延平路口、中坜区中华路与远东路口、中坜区中华路一段550号日月光前、桃园区大兴西路二段与宝庆路口。