桃园 介寿路、兴丰路口 偏心左转道卡关

桃园市交通局原预计在介寿路与兴丰路口规画偏心左转车道不过却卡关。图为模拟设计图。（桃园市交通局提供／陈梦茹桃园传真）

桃园市八德区介寿路为车流量庞大的主干道，其中介寿路与兴丰路口，去年到今年5月共发生86件车祸，交通局先前推出「偏心左转路畅计划」将该路口列为优先规画却卡关至今，引起民代批评。交通局回应，因道路部分土地为公私共有，经多次与住户沟通讨论后仍无果，会持续与住户协商。

市议员许家睿指出，介寿路与兴丰路的路口，介寿路往北是桃园、往南是大溪，兴丰路往北则通往莺歌，该路口交通繁忙，车流量相当大，加上用路人容易抢快，从去年初到今年5月共发生86件车祸，交通事故A1、A2频传，甚至发生过多次严重的死亡车祸，在地所有议员都曾会勘过该路口，盼能尽快施作偏心左转车道，以解决交通安全问题。

交通局长张新福坦言，介寿路与兴丰路口车祸频传，多数因未注意车前状况、不礼让行人酿祸，因此执行「偏心左转路畅计划」，首批便挑选该路口，不过周边住户因认为土地没有完成征收而强力反对，强调会努力贯彻，持续争取。

交通局交通工程科长曾启伦说明，养护工程处于5月办理现勘鉴界，发现该道路部分土地为公私共有，如若要画设偏心左转车道需增设1个车道并调整道路边线，左转车辆才不会影响后面车辆序进，但白线、红线恐会画设在住户门口，因而遭到多户住户反对，目前仍卡关中，将持续联系里长并与住户协调沟通。

不过，桃园市的整体交通安全则是大幅改善，交通安全月结束，桃园警方统计9月发生交通事故24小时内死亡案件比去年9月减少12件、减少13人，减幅高达54.5％及56.5％。桃园市警交通大队大队长林鼎泰表示，今年道路交通管理处罚条例修法提高罚锾，加上执法力度加强，且9月举办的宣导、演讲达465场次，市民的安全与守法意识已明显提升。

此外，新竹市1－7月的道安数据30日平均死亡人数，也较去年下降11.1％，在行人方面更是下降50％，在减少死亡人数下降比率的县市内排名为第4，交通道安改善成效佳。