川普甫批贵 巴拿马运河附加费 航商加征

川普不满巴拿马运河收费高昂，21日发文扬言收回运河控制权，巴拿马总统穆里诺（Jose Raul Mulino）随即在22日强硬回应运河是属于巴拿马，未来也会如此。但川普无视穆里诺声明，甚至发文反呛对方拭目以待。

川普认为美国船只通过由美国出钱出力建造的巴拿马运河时，却被收取费用是不公平，并认为中国大陆不断扩大对运河的影响力和运河收费高昂等，威胁到美国经济利益与国家安全，不过专家指出，美国在法律上没有权力可收回运河，因此认为川普的用意是在政治操弄。

目前美东线每40呎柜运价约5,600～5,900美元，按上海出口运价指数SCFI的数据，较去年同期上涨8成～9成。货代业者透露，目前运价已高，以航商规划明年元旦后欧美航线运价都可能推涨来看，美东线也有可能采ALL IN一口价，包裹巴拿马运河附加费等。MSC、中远海运等航商明年元旦美东线喊涨至7,100～7,150美元。

货代业者称，巴拿马运河附加费开征范围，涵盖亚洲到美东墨湾航线。主要因应巴拿马运河管理局明年推出新的LoTSA（Long Term Slot Allocation）系统，允许航商提前预订过境时间，但在抵达前14日内若要修改，将收取预订费的1％附加费，如果船舶在预约日期的七天内没到，将收取预订费用的250％附加费。

由于明年1月15日还有美东码头劳资谈判等变数，目前还没有约定重启谈判时间，合约到期仍有罢工风险，可能干扰供应链，因此航商计划将通过巴拿马运河的附加费转嫁给客户。