大陸要求我方開放航點讓市場決定 陸委會反籲：開放陸生讓市場決定

陆委会副主委梁文杰12日再度喊话陆方开放学位生来台就读，「让市场决定」。记者廖士锋／摄影

大陆方面日前公开喊话希望我方恢复两岸空运直航航点，并提出「到底有没有航班需求，应由市场决定，民进党当局可以放开限制，一试便知」，而陆委会12日表示，先前开放包机的航点都没有航空公司申请，同时更说，如果能让市场决定，希望对岸能开放陆生来台，让市场决定。

两岸直航现有的大陆航点为14座城市15个航点（上海有两个机场）。根据我方交通部航港局的最新统计，2025年度两岸直航航线的载客率为78.69%，总载客人次580万485人次，大陆国台办日前公布的统计也显示，去年乘坐空中客运直航航班往来两岸的旅客超过578万人次，两岸航线的平均客座率达到80%。

不过对于陆方喊话我方恢复更多直航航点，陆委会副主委梁文杰12日下午表示，2023年3月陆委会宣布，除了当时已经有5个航点之外，再开放另外10个定期航点：深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州这，现在有15个，以及13个包机航点包括沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林、徐州。

他强调，从2023年3月9日到今天，「这13个航点没有任何1个航点提出要包机」。既有的15个航点里，春节也没有加班机的需求，至少这几年来都是这样。

梁文杰说，2025年15个航点平均载客率是78%，每周平均航班有307班，而航权数有420班，即最高可以飞到420班，但是现在只飞了307班，如果有固定的客源或是团体客，像过去那样，大家可以心里有个底的话，「就不会只有307班」。但是要团客的确定性，他重申希望小两会先来谈，「但是对方到现在还是不愿意谈，一直要我们开航线，所以就落入一个狗咬尾巴的圈套」。他还说「现在全台湾去欧洲也只有9个城市，去华沙、布达佩斯没直航，要转机，也没有人在抱怨」。但他并未回应航权数下降未来会否担心如何恢复的问题。

梁文杰表示，对岸说开放看看让市场决定一试便知，「我倒是蛮希望说，如果可以让市场决定，我希望对岸能够开放陆生来台，让市场决定」。2017年在台湾就读的大陆学生将近一万人，现在全部被卡住了，「为什么不让市场决定开放看看，来台湾要就读的陆生有多少，这个是我们的期望」。

根据教育部统计，114学年度在学的大陆学位生，仅有一○八一人，换言之在考量毕业人数下，很快会跌破千人。本报记者询问陆生学位生在台就读人数很可能即将跌破千人，对于是否会会考虑与教育部一起研议，推动大陆境内外的学生来台修读学位，梁文杰重申「非常欢迎大陆学生来台湾就读」，而就推动一些境内外的陆生来台读书，「我想我们会去研议，研究看看」。