富少炸隧道盼缓刑 检批：把道路当私人游乐场

富少游瀚宁驾驶蓝宝坚尼超跑在自强隧道发生车祸酿成2死意外，他开庭否认危险驾驶，并称已经与所有人达成和解愿意到小学担任交通导护。（李文正摄）

富少游瀚宁去年7月开车蓝宝坚尼超跑「炸隧道」，在自强隧道内冲撞工程车，造成张姓工人、副驾驶座刘姓女友死亡，以及一旁3人受伤，士林地院日前开庭，检方变更起诉法条，改以7年以上的公共危险罪控告富少，并拿南京东路竞速作为比较，游今当庭否认竞速，辩只是想测试车子性能，希望能法院给予缓刑，他愿意到小学担任交通导护志工，检察官痛批将道路当成「私人游乐场」，法官谕知，10月23日宣判。

游瀚宁去年7月与陶姓友人在网路讨论，约定在至善路中影文化城前面集合，打算要去新北市山区喝咖啡，刚出发后不久，游进入隧道，以时速170公里进入隧道，经过469公尺后撞击前方工程车辆，仪表板上时速停在80英里，换算是时速130公里，检察官后续调查，进入隧道后12秒发生事故，平均时速约140公里，已达严重超速，若依道路交通处罚条例，超过60公里即属危险驾驶，必须吊扣驾照，现在自强隧道也改以科技区间测速，游的行为，已经构成以他法致生往来之危险，涉犯公共危险。

辩护人则称，「他法」是指并排竞速、逼车、蛇行、追逐前车、占用特定路段，但游在早上凌晨5点，从行车纪录器看得出来，当时路上人车极少，相较于南京东路飙车，游不似谢亚轩在人车拥挤的路段，行驶公车专用道，两案有「天壤之别」。

游在侦查时说：「进入隧道时约30到40公里，慢慢往前开，在确认隧道内净空，才会加速。」法官问：「你如何确认隧道内没有车？」游回答就「慢慢开，看前面没车」。

检方强调，同行陶姓友人在后方，他证称不认识路，紧跟在后方，进入隧道后游加速，陶一定会加速跟上，造成一前一后飙车的情况发生，并痛批道路不是游「私人游乐场」。

庭末，游表示已经与所有人达成和解，发生事故后，第一时间不知道已经酿成死伤，直到在医院看到警察，才知道自己已经伤害到别人，非常难过，毕竟和女友之间有太多约定，再多的钱都无法弥补。辩护人则称，希望能法院能给予缓刑，到小学当交通导护。