服役46年 华航波音747最后一飞 完美落地

中华航空20日为旗下747客机举办退役活动「后翼起飞」，此架班号CI-2747的微旅行班机搭载375名旅客，完成最后一趟载客飞行任务。（范扬光摄）

大批航空迷挤爆机场观景台，为心目中最美的客机送行。（范扬光摄）

中华航空1975年引进「空中女王」波音747，46年来搭载无数旅客往返世界各角落，而在全球航空业经营改变下，耗油机型不受航空公司青睐，高运量也难有用武之地，华航宣布旗下最后4架747客机将在今年退役，昨举办「后翼起飞」微旅行，满载375名乘客飞到日本富士山上空巡礼，完成它最后一趟飞行任务，波音747成为时代的眼泪。

华航引进747系列客机之后，成为公司高运量及长程航线主力机种，它曾负责11次元首出访任务，两岸首次直飞春节包机的历史性时刻也由747扛下。1993年开航的桃园直飞纽约甘迺迪机场，当时创下全球最远航线纪录。

华航「后翼起飞」活动开卖时，商务舱与头等舱1分钟内完售，经济舱也不到3分钟卖完，足见747在旅客心中的地位。华航昨安排上午7时47分开放柜台让旅客报到，并提前参观747客机各舱等，一窥平时难接触到的头等舱，以及总统出访必坐的「1A」座位。

清晨4点半就到桃园机场排队报到的曾小姐说，波音747对航空迷来说太特别，特殊机型外观、4颗引擎的设计，一定是新手入门第一款认识的飞机，可惜现在已成为时代的眼泪，在华航活动开卖时，她就带着一定要搭到的心抢票。

华航空服组长管慧雯回忆，在华航服务30年，747SP、747-200、747-400等机型都服务过，由于每次执勤都是10个小时以上，对飞机有很深的感情，而人生首次看到极光、日全蚀都在747上，曾2次参与总统专机任务，都是与747难忘的回忆。

华航CI-2747航班昨满载375名乘客，上午11时50分起飞，经日本静冈县，从高空俯瞰富士山后折返，许久未出国的旅客一见到富士山露脸，纷纷挤在窗边抢拍日本最高山；另有航空迷趁机用广播向女友示爱求婚，「告别747空中女王，但希望你才是我的女王」，女方在众人欢呼下答应求婚。

华航表示，747家族是华航发展版图的重要支柱，半双层式的飞机设计，让飞机座位规画更灵活，最后4架747-400客机的舱等设计有12个头等舱座位、49个商务舱座位及314个经济舱座位，今年会陆续退役，由其他买家接手使用。