高鐵南延屏東路線拍板 卓揆宣布行經台鐵高雄站

行政院长卓荣泰28日宣布，高铁南延屏东路线将采取进入台铁高雄车站的「高雄方案」，未来将进行高雄大都更计划。

台铁高雄车站今举行「高雄新车站广场成圆天棚启用典礼」，卓荣泰亲自出席典礼，并登上天棚巡礼，揭晓命名为「高雄绿之丘」，并做以上表示。

卓荣泰指出，高铁从高雄到屏东的延伸，也是大南方新矽谷计划的延伸，打造高雄、屏东生活圈。虽很多乡亲也希望高铁延伸能走左营线，但经行车安全、高铁运作等多方面考量，将采取「高雄方案」。

卓荣泰还提到，高雄新车站结合周边发展，铁路沿线与高雄捷运及环状轻轨相互连结，将成为重要交通枢纽及城市新地标。政府考量台湾均衡发展及高雄城市愿景，随着高雄新车站落成，决定高铁延伸屏东线采用「高雄方案」，未来高铁经高雄站延伸到屏东，将高雄与屏东纳为高铁共同生活圈，让高雄成为「大南方新矽谷」的重要基地，以及台湾新南向的重要门户。

卓荣泰表示，在行政院经济发展委员会「均衡台湾」主题中，将嘉义、台南、高雄、屏东等四县市划为「大南方新矽谷」，并推动亚湾2.0计划，希望吸引更多国内外厂商进驻高雄，并带动在地传统产业与中小企业发展。

卓荣泰指出，赖总统上任后，即指示行政院对全台铁路轨道建设尽速全面检讨，其中包括串通南北西线高铁，使之更具经济效益与未来前瞻的延伸。北部宜兰线已完成规划，但南部高铁路线时有不同意见。政府必须兼顾高雄市未来整体发展，在交通部李孟谚及陈世凯等部长与高雄市府讨论，并纳入高雄市立法委员、市议会、乡亲的意见，随着高雄新车站的落成，整体高雄交通建设将进入新阶段，最终决定采用高雄方案，将高雄与屏东纳为高铁共同生活圈，以充沛的交通量能作为「大南方新矽谷」与亚洲新湾区2.0计划的运输管道，让高雄成为大南方新矽谷的重要基地，成为台湾新南向的重要门户。

卓荣泰表示，未来高铁经过高雄站延伸到屏东，这是屏东乡亲所期盼的，高雄在左营站运量饱和下，也需要第二座高铁站，台湾更需要这一条台湾产业生命线的延长线，这不仅是一条线、一个点，也会让周边国公有土地、厂商与住家一并参与，形成大都更时代。