高铁南延说明会 高雄三民区反拆迁

交通部铁道局6日于高雄市三民区举办高铁南延路廊选择说明会最终场，与会居民举起「反对明挖、反对拆迁」牌面，表达诉求。（任义宇摄）

高铁南延屏东路廊即将定案，目前以进入高雄车站的「高雄案」呼声最高，交通部铁道局6日于高雄市三民区举办路廊选择说明会，当地居民虽然期待高铁能开进高雄车站，但也忧心铁路沿线住家遭受施工、拆迁冲击，在说明会上举牌表达「反对明挖、拆迁」诉求。交通部长陈世凯强调，目前仅为选择路廊阶段，未来细部规画会尽可能降低冲击。

交通部铁道局预计今年底决定高铁南延路廊，近日已陆续举办3场说明会搜集民众意见，最终场昨晚在三民区举行，由交通部长陈世凯率铁道局团队到场听取民众意见，会中说明左营案受技术、安全疑虑可行性较低，高雄案则较具运输效益。

不过，由于高雄案除了在左营、凤山端需要明挖隧道引道外，在高雄车站周边设站也需明挖2.8公里范围，引发地方居民担忧对交通造成冲击及房屋拆迁影响，有居民举起「反对明挖、拆迁」牌面表达诉求。

高雄车站旁铁道三街的居民连署表示，铁道三街住户20年来面临铁路地下化长年施工，车站尚未完工，若高铁又来挖，恐要再挖20年，也担心是否会面临拆迁风险，更质疑高雄车站周边交通近饱和，能否负荷高铁进站。不过也有不少居民期待高铁进入高雄车站带来的效益，提出要搭配车站周边都更，才能带商圈重返繁荣。