國4后豐交流道增設東入西出匝道 李孟諺：絕對有其必要

交委会考察旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站案。图／交通部提供

立法院交通委员会今考察台中交通建设，交通部长李孟谚指出，后丰交流道除可增加产业运输的便捷性，也减少行人及机车族与大型车辆接触的风险，绝对有其必要性；另旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站部分，则将指示台铁公司加速推动。

交委会今考察「台中机场捷运橘线进度」、「国4后丰交流道增设东入西出匝道」及「旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站」等重大工程议题。

国4后丰交流道增设东入西出匝道部分，国4丰原至潭子路段在去年1月16日全线通车后，丰势交流道可提供东向（东入及西出匝道）进出高速公路服务功能。但台中市政府、当地民代及民众建议应于后丰交流道增设东入西出匝道，以有效改善绕路及塞车等问题。

李孟谚表示，后丰交流道邻近中部科学园区，有大量车流通行需求，增设上下匝道除可增加产业运输的便捷性，更能减少行人及机车族与大型车辆接触的风险，不但照顾产业，也能守护道安，绝对有其必要性。

李孟谚指出，据了解，国科会将针对科学园区联外道路（如平面道路、交流道等）进行盘点，建议台中市政府尽速启动本案可行性评估作业，以利后续纳入讨论，并于完成可行性评估后，循序向高公局提出申请；经费部分，用地费依往例是由地方负责，交通部则承诺全额支应工程费用。

针对旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站部分，台铁公司说明，轨道自行车将以号隧道口延伸至旧泰安站，列为优先发展目标。

李孟谚表示，该计划串连旧山线百年铁道文化及景点，包含胜兴车站、鱼藤坪铁桥、龙腾断桥遗址、隧道群、大安溪花梁钢桥、旧泰安车站等，打造铁道接驳低碳旅游，交通部将全力支持，后续请台铁公司加速推动相关作业。

另外，大安溪花梁钢桥为台中市政府与苗栗县政府共同指定古迹，考量古迹跨2县市，依文化资产保存法规定，须送2县市政府办理文资审议，为利后续计划推动，请2县市政府协助研议整合办理，交通部将尽速审查此案并送交行政院核定，以最大的力量支持中部地区观光发展，让此处成为台湾国际观光的一大新亮点。

考察国4后丰交流道增设「东入西出」匝道案。图／交通部提供

交通部长李孟谚说明国4后丰交流道增设「东入西出」匝道案。图／交通部提供

交通部长李孟谚说明旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站案。图／交通部提供