航空Q4货运旺季更旺　长荣航、华航涨近2％

▲长荣航波音777F货机。（图／长荣航提供）

记者廖婕妤／台北报导

中东战争情势增温，以及美东码头工人罢工机率大增，全球物流链恐遭受冲击，加上部分码头仍出现塞港状况，海运的货量若是急单，有机会改走空运，且Q4本就是传统航空货运旺季，可望增加航空双雄货运量，长荣航（2618）、华航（2610）今日盘中股价都涨近2％。

长荣航今年8月货运营收为47.34亿元，年增近5成，主要是受惠于东南亚出口服饰及电子产品货量增温、高价急单涌现，充分运用货机以及客机腹舱载货的运能，加强承揽高价货源，整体货运表现仍维持价量齐扬的走势；紧接着Q4为传统航空货运旺季，预期货运营收仍可继续维持成长趋势。

长荣航总经理孙嘉明先前也提到，目前主要货源还是伺服器、汽机车零组件、电商、水果等，9月初货运价格约每公斤10美元，12月以前圣诞节旺季需求强劲，运价还是有可能上涨，有望朝每公斤20美元迈进，预估明年货运价格仍会维持在高水准。

华航今年8月货运收入为53.07亿元，月增2.05％、年增近25％，创今年最佳表现，主要受益于AI伺服器、半导体机台及高价发动机等需求持续强劲，相关包机需求涌现；随着步入传统货运旺季，货运需求预期将持续畅旺，尤以9月起各品牌手机、PC等个人电子用品将陆续有新品发表，相关换机出货潮预期将更进一步推升市场舱位需求。