航运股反攻无力 专家泄1讯号反弹也别跟

航运股反攻无力，专家泄1讯号反弹也别跟。（示意图／shutterstock）

航运族群近期遭逢重挫，货柜三雄反弹行情转瞬即逝，30日再度遭到血洗，专家指出，如果多头回档时跌破月线，在月线底下出现红K棒反弹，这时候就不宜进场，因为这个月亏损的人会解套，届时将涌现很多卖压。

全球运价持续走高，上海出口集装箱运价指数（SCFI）资料显示，最新一周综合指数达4196.24点，续创历史新高，主要航线也全面上涨，美东线涨破1万美元，达10067美元，美西线涨2.4%，达5518美元；地中海线涨0.4%，达6991美元；欧洲线涨3.7%，达7395美元。

尽管运价不停上涨，但货柜三雄股价却没有跟进，从7月初开始卖压不断涌进，长荣、阳明股价腰斩，万海跌幅逾30%，经历近一整个月的下跌，28日股价回温后，翌日三雄强弹齐攻涨停，未料反弹行情一瞬即逝，隔日卖压再度涌现，万海、阳明被打入跌停作收，长荣跌逾8%。

法人指出，若是多头回档时，跌破月线，这时一旦出现红K棒反弹不宜进场，主要是在月线上有压力，代表着这个月买进的人大多都赔钱，虽然买进时是红K，但赔钱的人可能就会趁这时解套，届时将会涌现许多卖压；而若是在跌破月线反弹时买进，倘若月线出现黑K棒，月线变盘线下跌，这时赶快出场就不会有很大的亏损。

国泰证期资深经理蔡明翰指出，航运族群的部分利多已经反映，投资人不应过度追求其亮眼的基本面上，应该注意其成交比重，其指标股不管大跌或大涨都挟带大量，若是连2日成交比重低于3成，代表即是人气退潮讯号。