慧洋、裕民、光明业绩大反弹

散装船运随商品多头行情上演大反弹，加上今年市场新增船吨仅约1.5％，但需求估增4.5％，影响所及，有较多船在现货市场的慧洋、裕民、光明海运等业绩也将大反弹，其他船公司虽以长约为主，但四季都有船只换约，业绩也将水涨船高。

慧洋船队多达136艘，其中海岬型3艘是15年长约，巴拿马型有28艘、超轻便型27艘、轻便型32艘，整个船队中近40艘在现货市场，每季也都有10余艘船换约，且长约有部分与BDI指数连动，以今年运价走势，营收获利将大幅增长。

裕民有16艘海岬型船，11艘巴拿马型船，6艘轻便型船，7成船只在现货市场，今年运价升幅高，营收获利都将大幅拉高。阳明旗下光明海有2艘海岬型船，9艘巴拿马型船，4艘超轻便型船，有4成船只在现货市场，以目前运价，两艘长租船都已达到两平，其余自有船都有获利，全年业绩看好。

台航有6艘巴拿马型船，9艘超轻便型船，船只都签署长约，本月8日迎来今年第一艘8.4万吨生力军「台德轮」，该船已签3年长约，采半浮动式运价，毛利率逾三成，年内还有4艘新船陆续交船，将为台航带来丰厚获利。

今年秋季美国谷物登场后，中国大陆将履行提高采购量协议，加上各国后疫情时代振兴经济措施陆续推出，如无特殊意外，今年散装船运后市相当看好。