机翼劈出数米高水浪！ 运-20完成陆首架军用机溅水试验
运-20大型运输机的服役，为中国带来战略空军的转型意义，日前该机在西安阎良试飞中心顺利完成溅水试验，成为中国首款开展该项试验的军用飞机。溅水试验其目的是验证新飞机在大量积水跑道上的运行能力，对于肩负解放军空军战略运输重任的运-20来说，在复杂甚至是恶劣野战条件下的跑道运行能力至关重要。
《中国航空报》报导，5月5日中午1时40分，运-20飞机正准备迎接即将开始溅水试验的严苛考验。3分钟后，只见运-20巨大的机身准确无误地冲过跑道上长130米、宽9米的水池，机头机翼劈出了高达数米的水浪，万分壮观。
一飞院试验技术支持团队人员迅速骑上电瓶车，从装有水池的机场西头出发，以最快的速度奔向飞机着陆的跑道东头，「速度慢了，水干了，就不好直观地观察试验结果。」6分钟，他们骑过了3公里的跑道，和早已守在那里的相关人员一同进入飞机腹下，仔细检查各部位是否有水渗入。据了解，所谓的溅水试验旨在验证新飞机在积水跑道上的运行能力，确认飞机在滑跑过程中由起落架所溅起的水，不会进入发动机和辅助动力装置（APU）的进气道。此外，也同步验证飞机布局、结构设计的合理性，以及相关设备的防水性能。
▼对于运-20来说，在满是积水的跑道上起降是「基本功」。（图／翻摄自观察者网）
网路上将溅水试验戏称为「湿身诱惑」，但事实上这是一项试飞二级风险科目。简单来说，在进行试验时飞机会以不同的速度、重量通过试验场地，可能会引起发动机进气道进水熄火、喘振、结构损坏等重大影响飞机安全性的后果，也因此风险相当高。
为了确保试验的万无一失，团队在郭兆电副总师的直接指导下，开展了详细的论证和分析。尽管试验非常成功，但郭兆电表示，「现在尚不能盲目乐观、毕竟这只是摸底试验，还没有做到最终的状态。」在后续的鉴定试验中，飞机还将经受更大重量、更快速度下的溅水冲击考验。
运-20的官方研发代号是「鲲鹏」，由西安飞机制造厂研发，最大载荷量达73吨，可运送大陆目前最大的ZTZ99式战车，其搭载40吨货物时航程为7800公里，满载航程则为4500公里。2013年1月26日完成首飞成功；2016年7月6日，空军举行运-20授装接装仪式正式入役，让大陆成为继俄罗斯和美国之后，第3个有能力研发国产重型军用运输机的国家。
▼在引导车的带领下，运-20飞机缓缓滑向停机坪，正式列装中国空军。（图／翻摄自中新网）