进度超前！桃园捷运绿线高架工程 很快可看到高架桥面版出现
记者杨淑媛／桃园报导
交通部长林佳龙由桃园市长郑文灿陪同，25日和立法院交通委员会，抵桃园考察交通建设，第3站来到捷运绿线GC01标高架段工程的八德区工地视察。市府捷工局指出，目前建德路上正进行第一跨桥面版的前置作业－场撑施工架工程，预计今（2020）年底可以完成南北高架段13跨桥面版，可望于2022年陆续交付机电厂商布设轨道工程。
▲桃园捷运绿线高架工程，进度超前。（图／市府提供）
市长郑文灿表示，市府以「三心六线」发展桃园轨道建设路网，其中捷运绿线全长27.8公里，总经费约982.64亿元，共设21座车站，依照契约，统包商必须在2025年底完成高架段施工。未来整体工程完工后，绿线将与机场捷运及中坜延伸线构成「口字形」的环状捷运，让桃园进入捷运新时代，市府也将进行沿线车站的周边开发，让捷运带动桃园发展。
▲桃园捷运绿线高架工程，进度超前。（图／市府提供）
捷运工程局陈文德局长表示，桃园捷运绿线土建工程是分标执行，高架段GC01标、地下段GC02标及GC03标，目前已进入施工高峰期，工程进度稳定超前，应可早日提供市民安全、快速、便利的捷运系统。陈局长强调，桃园三心六线的轨道建设串联桃园都会区路网，也衔接双北生活圈，将努力达成北北桃一小时轨道生活圈的新目标。
▲桃园捷运绿线高架工程，进度超前。（图／市府提供）
施工厂商大陆工程公司协理何星晓表示，GC01标高架段工程目前预定施工进度为6.96%，实际施工进度是7.83%，超前0.87%，截至5月24日为止，南北段目前共完成基桩643支、桩帽56座、墩柱30支及帽梁14座，目前南北段皆已经开始进行(上部结构)桥面版施作；绿线的桥面版共有「预铸U型梁」、「预力箱型梁」及「钢箱型梁」三种，将依照路线特性、交通冲击、施工便利性及都市景观等不同，设计适合的桥面版型式。依照此进度推算，明(2021)年市民朋友们就可以陆续看到绿线高架桥面版出现了。
桃园捷运绿线高架段工程于2018年10月分别在八德、芦竹和大园分区施工，立法院交通委员25日视察的八德工区，已经完成188支基桩、20座桩帽、墩柱16支、8座帽梁，以及施作第一跨(长兴路至广兴一路)桥面版工程，为了避免施工造成交通冲击，同时减少列车行经时所产生的噪音，采用预力箱型梁型式施工，为求视觉美感，墩柱上还设计了一体成型的垂直饰条，帽梁底部加上圆弧造型装饰。
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