陆时速600公里高速磁浮试验车下线 拚东西部城市走廊化
▲大陆时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。（图／翻摄自微博／新华视点）
大陆时速600公里高速磁浮试验样车，于23日10点50分在青岛下线。《新华社》指出，这意味着大陆在高速磁浮技术领域实现重大突破。目前大陆高铁的最高营运时速为350公里，而航空巡航的时速一般为800至1000公里，刚好时速600公里的高速磁浮交通系统，能填补高铁和航空运输之间速度的落差空白。
在《新华社》的官方微博《新华视点》最新公布的照片中，可以看到该列车银、蓝色相间的车头、驾驶舱内的视角，乘坐区的座位呈现两两并排，坐椅的设计也显得比一般列车宽敞，洗手间中也有保留较多的活动空间。
据了解，高速磁浮可用于长途运输，也适用于3种快捷通勤，包含经济规模大、同步性高、一体化强的「通勤化」交通；经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的「同城化」交通；经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的「走廊化」交通。
▲列车洗手间内景。（图／翻摄自微博／新华视点）
据指出，德国、日本等发达国家都沿用不同技术路线，发展多种磁浮交通运输方案，其中日本的超导磁浮技术实现时速603公里的试验速度，德国的磁浮技术最高试验时速达到505公里。