没装eTag也能上国道 2014年初计费恐出现3版本
▲没装eTag也可上国道，事后补缴费就好。
国道正式进入计程收费阶段，不少车主以为一定要装eTag才能国道，其实不装也可以，只要向远通申请预约登记储值，先缴通行费，或上国道后第四天自己查询通行费，再到远通门市或者超商补缴即可。
此外，新费率采用没多久就碰上春节连假，届时会换一套收费方式，等年假过后再改回平日收费，但改回来没多久又会碰上228连续假期，至于是否比照春节收费或另有计费标准，目前还没有定论；换言之，短短2个月内计程收费可能会出现3个版本。
国道计程收费30日起正式上路，目前国内有挂牌的车约有700多万辆，申请安装eTag的大约有570万辆，但可能有车主不知道，不装eTag也没关系，还有两种收费方法。
第一种是向远通申请登记车牌，透过预约帐户事先储值缴交通行费，但没有优惠服务；第二种则是上路之后的第四天自行上网查询通行费，再到远通门市或超商补缴，且明年7月份有9折优惠。
原来不装也可以上路，政府事前拼命鼓励装机因此惹来不小争议。高公局副总工程司吴木富表示，「ETC不仅可以节能减碳之外，政府站在鼓励的立场，也会给它们不一样的优惠费率。」
当初鼓励申办，还说开越远越便宜，真的是这样吗？其实年假收费方式跟平日也不一样，平日费率总里程20公里以下是免费，如果是20到200公里，或是200公里以上，每公里的收费会跟着减少；春节费率则通通都是单一费率，不论远近，每公里通通都收0.9元。
两种方式到底那个比较贵？实地换算一下路程，以国道一号台北到桃园的小客车为例，平日只要5元，但春节费率要21元，比平常日贵16元；如果台北到高雄，平日要342元，春节费率只要304元，反而比平常日便宜。估计行驶80公里以下，春节费率会比较贵，开得远便宜越多。
计程收费上路28天后，马上换成春节这套计费方式，6天假期过后再改回平日计价，但2月底又是228连续假期，届时要采用春节收费标准还是另有游戏规则，立法院还有意见，不排除还会出现第三套收费版本，也让民众看得眼花撩乱。