山路龟车别乱超 小心出事肇事责任大不同
▲在山路时不时总会看到因超车不慎所导致的意外事故。（图／记者林炜杰翻摄）
不时总会在新闻媒体上，看到不少山区道路因「超车不慎」所发生的各式意外事故；然则肇事驾驶事后都会说：「都是因为前车太龟当『路队长』，我逼不得已才超车的。」然则单就现行道路法规来看，不管前车是否龟车与否，但只要违规跨越双黄线超车，倘若发生任何交通意外，绝大部分肇事责任都归属于超车方。
▲与国道高速公路规定不同，一般山区道路并无所谓「最低速限」规范。（图／记者黄克翔摄）
或许你会问，倘若发生交通意外，难道前方龟车的驾驶一点责任都没有吗？事实上相较于国道高速公路而言，根据道路交通安全规则，一般山区道路并无先前所提到的「最低速限」规范。
因此即便前方车辆持续以「最高速限以内」车速龟速前进，但倘若并无其他明显违规行为（如使用手机、蛇行等），基本上都属于合法驾驶行为，想当然尔自然可免除大部分事故肇事责任。
▲也因为如此，倘若后车想进行超车，最好还是等到合法路段在迳行超车。（图／翻摄「联结车 大货车 大客车 拉拉队 运输业 照片影片资讯分享团」脸书社团）
更何况迳行违规跨越双黄线超车，基本上已违反道路交通标志标线号志设置规则第165条第1、2项规定：「分向指示线，用以划分路面成双向车道，禁止车辆跨越行驶，并不得回转。」。
因此倘若在山路上真的遇到速度不快的「路队长」，还是建议各位车友最好等到有避车弯、或是无双黄线的合法路段，并等到前车已有「让行」动作，在迳行超车；以免因盲弯视线死角，导致后续可能发生的意外事故；非法超车，不仅危害到其他用路人的行车安全，更罔论那后续必须担负起的肇事责任…。