台铁工会版草案出炉 增安全条文

台湾铁路企业工会昨日提出公司条例草案共24条，与原本政院版的23条有13条相同，11条相异或增减。（本报资料照片）

台铁工会版公司条例草案出炉！台湾铁路企业工会昨日提出公司条例草案共24条，与原本政院版的23条有13条相同，11条相异或增减。工会新增一条政院版没提的安全条文，更强调台铁公司将概括承受台铁各项业务及资产，政府则须概括承接历史债务，有关偿债基金部分，工会更要求交通部自筹，不同意行政院版移拨台铁资产设立基金。台铁局表示将持续沟通协商。

工会版开宗明义将草案名删除「国营」二字，确认台铁公司是政府独资、不对外开放持股。台铁工会理事长陈世杰表示，工会版两大重点，一是要求依照民国92年行政院的承诺，亦即历史债务，政府全部承接；政策亏损政府全额补贴；建设、维修、车辆政府负担；公司化条例与工会协商同意。第二就是要比照邮政转调人员资位制。

债务部分，台铁有4208亿元债务，上周通过的政院版，仅针对既存短期债务1484亿由交通部成立基金承接；但工会版要求历史债务由政府概括承接或设置偿债基金，政府须清偿所有债务，基金财务来源由交通部自筹，意即不同意交通部用3块台铁土地成立基金承接。台铁工会更要求政策亏损由政府全额补贴。

资产部分，工会主张原台铁局持有资产，改由台铁公司概括承受，自行开发。人事方面，工会强调「由交通部编列预算支应」，且调薪应比照邮政转调人员。

台铁工会也特别将行车安全纳入草案，订定台铁公司对于行车安全具直接关联的核心业务，应以最高标准及自办为原则，明定相关办法，确实优先遵守。

条例施行日期，政院版是由行政院订定，交通部表示「期待2024年1月1日挂牌运作」。工会则强调须经过劳资协商。