台中单车文旅 达人领路‧多元骑乘魅力
今年是交通部观光局筹划的「自行车旅游年」，在全台大力推广各种路线，适合不同爱好的人群，丰盛新自行车文化。这次，我们计划好要踩踏双轮前去一探究竟的，是自行车的新文化进程，以及在台中能得到什么全新的骑乘体验。
从慢到快，激发探险精神
悠闲地骑了一段潭雅神绿园道，享受过晨光暖意和茄苳树香后，我们沿着大里溪，骑往大坑风景区，寻找二号登山步道的路标。在抵达二号登山步道前，便会先看到一块牌子，顺着它走，就能找到台中最神秘也最适合越野车单圈锻炼和竞赛的「土坡场」──东东单车公园。越野车小学堂发起人刘宏一，正在这里用越野车练习着翻越土坡时的特殊技巧「压抬」。他因热爱自行车而开过出版社，翻译并出版专业自行车书籍，做过台湾电视台环法赛主播，并于2019年开始从公路车转玩越野车，这一玩，就玩出了名堂。刘宏一办起教学课程，让孩子们也爱上越野车。
曾经居住台北的刘宏一，因为受到台中恰到好处的悠闲、城中有乡的好环境吸引，而带着家人和事业一起移居台中，在这里，他有了更多时间思考如何推广自行车文化。
「我发觉自行车文化非常丰沛有力，只要找办法把它推广出去，我称这办法叫『印象浓度』。」无论哪种自行车，只要有群体喜欢，就有机会聚集成文化，刘宏一引进知识，增加教学，提高体验感，使得自行车文化更完善，自然会吸引更多人加入。
「越野车是非常好的运动，能锻炼大脑的判断力和全身的协调性。」刘宏一示范了一段土坡压抬动作后，将车子借我们练习，体会其中所需要的能力。「台中大肚山里，还有个地方更适合玩越野车，大部分人都不知道，可是老外都知道而且喜欢去。」初尝越野车玩法便觉得十分过瘾，一听到还有更酷且罕为人知的车道，加上刘宏一这样的达人带路教学，立刻就约好隔日午时再见。
绿意浓浓的潭雅神自行车道中，迎面而来的风里，充满着树香和花香。(图/庄坤儒提供)
自由乐活‧我的选择
下山后骑进市区，到处都有自行车专用道，让人骑乘心安。我们与艺术家江心静碰面，她曾跟朋友两人用自行车花了922天出征32个国家，这次要带我们用人文艺术的角度，骑自行车探索台中市中心，「环游世界走过数不清的城市后，我发现台中的大小刚刚好，既有城市的便利，又有乡间的悠闲步调；市区绿地多，生活品质很好。」
江心静提供的「都市艺术私房路线」从国美馆开始，经过审计新村、勤美诚品到科博馆，沿途穿街走巷直到草悟道，她说：「这一区特别适合慢游，常可以看到美军时代小洋房改建的特色小店，自行车停在门口，入门就像访友。」
结束旅程至今过了20多年，仍旧热爱骑车的江心静，认为自行车在精神层面上自成一种文明：「自行车需要透过身体去感知世界，中间没有任何阻隔。我觉得对现代人来说，骑乘自行车是一个重新省视自己，与世界真实连结的方法。」
自行车让江心静在骑乘中累积了无数身体记忆，也是身为「现代水墨之父」刘国松关门弟子的她，创作的灵感来源，「自行车对我来说代表『自由』，可以掌控速度，到达任何地方，脱离现代生活的压力，享受无计划的悠闲。」
艺术家江心静最喜欢的艺文私房路线，包括曾是美军宿舍、后来纷纷变身成个性小店的小洋楼群。(图/庄坤儒提供)
探索自行车文化
听说许多中科人养成了一种习惯，就是趁着清晨气温凉爽，到中科园区附近颇具挑战的著名车道「松鼠坡」骑上几轮，回家冲个热水澡，上班更加精神抖擞。若是常碰面的车友会开始变得熟稔，停下来休息时聊个几句，约下次一起骑车。在台中，晨骑逐渐形成了一种新自行车文化，不只是日常锻炼或兴趣，更变成了一种人际关系的延展。
松鼠坡晨骑很值得体验，于是隔日清晨六点整，我们在松鼠坡起点热身，遇到一身车装的女车友王怡文。「我很习惯晨骑，这能带给我一天好的开始，也能认识志同道合的车友。」王怡文带领我们体验这条车道。松鼠坡路面平整，坡度和弯道难度中等但路线顺畅，跟着她骑了一圈，便深刻感受到其中乐趣，果然爽快。
结束晨骑，我们接着拜访座落在高大的巨大集团新总部旁那栋自行车文化探索馆。来台中前我们便独访过建筑设计师潘冀，他表示：「为了保有探索馆内最大的展示空间，采用了薄壳构造，并将其屋顶设计成巨大集团形象LOGO。」潘冀的艺术建筑从公共建筑到企业大楼，遍布台湾各地，「位于丹麦路易斯安那美术馆外，著名英国雕塑家Henry Moore一高一低的雕塑品，是建筑高矮对比的灵感来源；流动的环境设计则来自于自行车文化。它是一种自在的、流动的、灵活的心灵感受。」潘冀说：「甚至外观烤漆都精选了特殊亮银色，让结构曲线如流水线条的建筑，能折射不同时刻的阳光，更显出自行车的灵活感。」
因此当我们看到晨光下那高矮相邻两栋银色建筑，将金色阳光变成动感十足的银光线条；整区道路动线设计流畅，犹如建筑被一条河流弯曲环绕，而那些骑着自行车的人们，便是其中大大小小的鱼群时，着实震撼。
「巨大集团创办人刘金标退休前，最想做的事并不是推广捷安特的车，而是能找块场域，完整记录世界自行车整体的文化演进。」自行车文化探索馆的营运总监汪家灏谈起馆区诞生缘起。
自行车文化探索馆里的看点很多，从历史演进、功能变化、工艺技术、机械原理、材料发展到艺术单车等，馆内展现的自行车各种丰富面向，重塑了人们对于自行车的文化认知。
「开车太快，走路太慢，自行车速度介于中间；开车靠引擎，走路靠双腿，自行车的移动是全身和大脑的合作。」汪家灏说：「当多数人有一个共同的认知，重复着同一类行为模式，自然就会形成文化，骑自行车这件事也是如此。大家从骑乘模式的变化和骑车过程中找到乐趣，造就不同的自行车族群，接着就成为了个别独特的文化。」
深藏在大坑山区清水巷内的东东单车公园，车道坡度、路线都经过精心设计，非常适合越野车爱好者进行锻炼。(图/庄坤儒提供)
爱上骑乘的各种理由
站在一辆艺术单车旁的老外格外引人注意。原籍菲律宾的Michael Vincent Manalo，是馆内艺术单车的创作者，在欧洲多国工作生活后，最终选择定居台中。「台湾是最棒的国家，我决定留在这里。」Michael的中文已经相当流利，「我去过台北和高雄，每个人都活得太忙碌了。台中不一样，刚刚好，我特别喜欢这里的自行车道，就住下来了。」
Michael从小就热爱骑自行车，即使外国地广路遥，仍然用自行车通勤，他说一踩上踏板，就能忘记任何烦恼。他有台湾的机车驾照，「骑摩托车很快，但是我会骑到睡着。」Michael说不靠双腿输出动力的移动方式让他无聊，「我发现台湾人让自行车变得更好玩了，有各种路线。在台中，往北骑到山坡上，还能看见海，在这里骑自行车，能有很棒的体验，还会遇到很多热情的车友，组成一个Line群。自行车对我来说，有了新的意义。」
透过艺术让自行车文化变得更丰富的Michael，用自行车在台中探险，并分享他的口袋路线，「大肚山北边有个黑森林餐厅，附近有很多小道，我很喜欢去找新的路线。台中很多人去吃那家餐厅，看海景，但去附近小路上骑车的大多是跟我一样的老外。」挥别Michael前，他忽然想到：「对了，还有一条『老外林道』，骑起来非常棒！」
Michael口中的老外林道，便是刘宏一与我们相约前去的山林越野车道。由向上路五段的铁门进入，树林浓密，路线交错，这条车道在Google地图上找不到，台湾人大多不知道，反而是外国人会特地骑车前来朝圣，甚至因为太爱这里，老外们群发主动以人工方式铺整出泥土车道，提高骑乘乐趣，故而有了「老外林道」之称。
不过这些老外早已在车道起点的大树上挂了块牌子，为其起名「Jungle Bunny」，借以形容在道上的骑乘感犹如兔子在丛林中跳跃。骑着刘宏一特地带来借给我们的越野车，在他的指导下挑战了几个斜坡和段差，刺激感及挑战性带给人的感觉，真的像变成「丛林野兔」，很难让人不爱上。
嘿，来竞赛吧！
Jungle Bunny车道上高手云集，其中包括铺出老外林道与年度国际性超级八登山车比赛车道的Mike Dutton（中文名「杜迈高」）。「我常来这里查看维护车道状态，」加拿大籍的杜迈高说：「但我最大的心力主要放在超级八的车道上。」超级八的赛道跟老外林道刚好分踞大肚山的两侧，自然景观截然不同；老外林道上树木极多，而超级八则是一片面对着高速公路，分布着零星灌木的泥土坡，因此维护它要付出更多的心力。
骑到向上路五段尽头转中60-1区道，见到圆形的亨德纪念公园，转弯处的下坡小路便是超级八赛道的起点。「在比赛期间，经过申请的话，这里的确是赛道。」超级八创办人陈大军说，「因为土地是政府的，所以平时完全对外开放，任何人都可以骑车来这里练练，非常好玩喔！」
超级八赛道位处大肚山坡度较陡的那侧，泥土黏度较高，因此能用人工堆出理想的车道角度和弯道形状，让骑乘的刺激感再往上提升。自发性维护车道的杜迈高解释：「当初就区分了不同难度的路线，只要穿戴好护具，掌握好保护自己的方式，都可以玩得很尽兴。」
对于比赛名次，车手们纷纷表示并无执着，所有人都是抱着享乐的心情在骑车，「比赛只是让登山车文化变得更有趣、更有成就感，最终的目的，仍然是快乐就好。」陈大军认为自行车文化的推展，鼓舞着许多人。「自我挑战跟年龄无关。」包括杜迈高在内的所有车友都坚定回答，不管活到几岁，只要双腿还能动，「就会一直骑下去。」
深藏在大坑山区清水巷内的东东单车公园，车道坡度、路线都经过精心设计，非常适合越野车爱好者进行锻炼。(图/庄坤儒提供)
从快到慢，速度由双脚决定
接着直骑台湾大道六段，遇到鹿寮大排水沟后一路沿着水流向北，在黄昏时抵达高美湿地，这里沿岸耸立着13座超大型风力发电扇，是被国际誉为「一生必游一次」的世界级美景。我们骑上2018年甫整合启用的「高美海堤自行车道」，用最接近大海的方式，在夕阳霞光的拥抱下，以清闲的速度欣赏湿地生态。
最后我们将车子停在那条沿伸入海的「观夕木栈道」门前，迎着海风走上木栈道。随着没入海平面后的余晖和强劲的海风，栈道下的水波纹看来宛如缓缓移动的彩色鳞片。
人们并没有因为找到比较快的移动方式，就舍弃了需要踩踏的自行车。相反地，随着自行车性能与种类的扩增，逐渐形成不同的新文化，并让这文化深入日常生活，融为一体，在不同骑乘模式中，有人摸索自我，有人结交朋友；有人思考生活，有人寻到自由。自行车文化，让人们在双轮转动之间，各有所收获。
本文作者:刘亭均
(本文摘自《台湾光华2021.06》)
《台湾光华2021.06》