往青埔地区要道加速通关 中丰北路8路口改偏心式左转

中坜区中丰北路一路通往青埔，上下班尖峰时段常有左转车辆影响车流顺畅，市议员彭俊豪建议，将全路段路口改为偏心式左转，交通局经会勘同意，共计8处路口目前进行规画设计，将逐步改善。（吕筱蝉摄）

桃园市交通局针对车流量大、易塞车和停等时间长的路口，规画「偏心式左转车道」以加速路口通关，中坜区中丰北路是通往青埔地区要道之一，上下班尖峰时段常有左转车辆影响车流顺畅，市议员彭俊豪建议，将全路段路口改为偏心式左转，交通局经会勘同意，共计8处路口目前进行规画设计，将逐步改善。

彭俊豪表示，中坜区中丰北路车流量大，尤其上下班尖峰时段容易塞车，市府交通局盘点车流量大的路口，逐一改善成为偏心式左转，一来可以让左转车辆减少在路口停等怠速影响到后方车流，也可以减少车流互相交织，观察以改善完成的示范路口，确实也对道路顺畅有帮助，而中坜区中丰北路一路通往青埔，车流量逐年增加，现有规画为双向各2线车道，预计改善过后成为2条直行与1条偏心式左转道，减少堵塞状况。

交通局交通工程科长曾启伦说，偏心式左转是透过槽化线导引，在左转车辆接近路口时依序进入左转车道，不会挡住后方直行来车，大幅减少直行车因前方车要左转，被迫由右侧切出变换车道，也降低和后方来车追撞发生事故情形。

而中丰北路要改善的共计有8处路口，分别为启文路、大农路、民权路、东芝路、兴北三路、兴北二路、兴北一路及兴南路，目前办理规画设计中，之后才能确定相关经费及动工、完工期程。

曾启伦也说，因环北路至领航北路路段的中丰北路皆设置有快慢分隔岛，在2快车道内侧现况为左转专用车道，不过观察发现左转量少，常使直行车占用内侧车道以致违规，故拟打除中央分隔岛来增设一偏心左转车道，让原本内侧左转车道调整为直行车道，增加其道路容量，提升使用效益。