特斯拉Model 3首度卖输陆制买菜车！全球电动车4月销售很离奇
▲单就全球电动车4月销售表现来看，来自中国大陆的五菱宏光MINI EV竟成将特斯拉Model 3「推落神坛」的程咬金？（图／翻摄自车厂，以下同）
随着全球电动车纷纷推陈出新，各家车厂在该级距的销售肉搏战，也逐渐成为外界关注的一大课题；根据日前释出最新的4月销售数据来看，过往一直在市场呼风唤雨的特斯拉Model 3竟首度「卖输」了来自中国大陆的五菱宏光MINI EV，就连自家小老弟特斯拉Model Y都卖得比Model 3还多上1,300辆……。
自上市以来，随即缴出「逆天」实绩的五菱宏光MINI EV，仅需人民币2.88万／新台币12.5万元（马卡龙版为3.76万／16.3万元）的入门售价，一直都被视作是威胁特斯拉Model 3销售龙头地位的最强劲对手；虽说两者在配备上的丰富度、甚至是动力表现都可说是天差地远。
为什么《ETtoday车云》会这么说呢？因为认真看了看五菱宏光MINI EV的配备表，你会发现这台陆制电动车，入门车型不仅没有冷气、多媒体资讯系统等科技配备，就连安全气囊也是惨澹的「0颗」；一直要到4/8随之增列的马卡龙版，才聊表诚意的维持「单气囊」设定；再加上极速100km/h、续航力120至170公里的动态表现，要说五菱宏光MINI EV有哪一点「扳得倒」特斯拉Model 3的？或许就只有中国大陆当地消费者高度拥护的品牌狂热吧……。
▲特斯拉Model 3表示：「我就不得中国人疼嘛！」（模拟对白）
其实受到「暴冲门」、「煞车失灵门」等负面消息影响下，特斯拉Model 3近期在中国大陆市场的声量着实不若过往如此高，也让当地消费者宁可投效自家车厂打造的电动车产品，进而提供了五菱宏光MINI EV逆势崛起的一个机会。
不过单就1至4月全球电动车累计破150万辆的销售表现来看，特斯拉Model 3仍以141,696辆的优异表现独居龙头宝座，其次则是五菱宏光MINI EV（125,925辆）以及特斯拉Model Y（72,296辆）；值得注意的是，五菱宏光MINI EV目前仅在中国大陆市场贩售，能堂堂挤进第二名，就知道当地消费者有多挺这台车了……。
▲福斯ID.3、ID.4虽说尚无法挤进前10名席次，但近期销售可说是颇为亮眼。
当然，除了上述提到的车款外，诸如福斯ID.3、ID.4、甚至是Hyundai Kona EV等后起之秀，都让原本由特斯拉长期垄断的电动车市场更显热络；倘若在这样的态势持续发展下去，外界一般预期电动车可望在2021年缴出500万辆的新高销售纪录！
►花1元「Nissan电动车」借你开2年！前提是要先买台皮卡回家