TPASS上路 桃公运成长36％冠六都

TPASS上线后，桃园机场捷运整体运量呈现成长的趋势，平均日运量较上线前成长2万1526人次，涨幅为26％。（蔡依珍摄）

公共运输定期票TPASS上路后，桃园市公共运输运量成长36％，高居六都之冠，其中桃捷成长率最惊人达86.7％，私人运具移转比例也达11.93％，机动车辆事故率降4.6％、死亡率降6.5％，市长张善政乐见绩效佳，期许局处善用大数据提升公共运输服务品质。

交通局统计，基北北桃定期票销售量在去年10月达最高峰，创下单月卖出57万张的纪录，目前平均月销售50万张、桃竹竹定期票月销售6000张、桃竹竹苗定期票月销售400张。

交通局指出，TPASS实施后，桃园市区公车、捷运、公共自行车去年7至12月运量成长率达36％，六都最高，甚至较第2名的台南多11％。桃竹竹苗生活圈台铁、公路客运运量也较去年同期成长20％，与中彰投苗并列全国最高，显示桃园的交通运输需求量相当大。

根据基北北桃定期票使用情形和满意度调查，桃园市私人机动运具移转比例达11.93％，为基北北桃中移转比例最高，达减碳效益；另依据交通事故现况分析，随着大众运输使用率增加，桃园市每10万辆机动车辆的事故率下降4.6％、受伤率下降3.6％、死亡率更降6.5％。

桃捷公司则指出，结合定期票上线、疫后复苏、行销推广等因素，机场捷运运量呈成长趋势，去年7月至12月均运量达314.4万人次，相较前年同期成长达86.7％，平均日运量较上线前成长2万1526人次，今年日均运量已逼近11万人次，随着未来沿线各车站陆续开通及周边区域开发，将有另一波成长。

桃捷公司持续优化TPASS服务，预计6月底前完成A22老街溪站闸门系统整合，7月1日开放TPASS定期票及双北社福卡通行，今年底旅客更可于加值机自行购买或续购TPASS定期票。

张善政乐见TPASS使用率增长带动公共运输运量，指示交通局及桃捷公司运用大数据分析精进服务措施提升品质，像是新加坡捷运透过数据分析规画尖离峰疏导措施，在离峰提供优惠方案，鼓励搭乘分散人潮，在特定时段增加班次，提高通勤弹性等。他也指示交通局透过大数据，评估引进新公车或客运业者、开辟新路线的可能性，为市民提供更优质、更便利的交通运输服务。