小港机场沦政治宣传工具？ 数据专家曝「这」才是民众关注重点

高雄小港机场挨批沦为「政治宣传工具」，频频帮政府大内宣。（INiN提供）

2023年亚洲区机场粉专内容相关性评比。（INiN提供）

2023年起疫情解封、国旅成本垫高等因素，国人疯出国。擅长分析产业数据的高雄iNiN公司，针对台湾南北两大机场及邻国的首都机场粉丝专页最近10则贴文评比指出，高雄小港机场竟沦为「政治宣传工具」，频频帮政府大内宣，但旅客在意的是机场的软硬体及服务，粉专应扮演重要的资讯沟通角色。

长期观察网路舆论风向、经营网路社群的INiN指出，香港、日本成田、印尼雅加达苏卡诺-哈达机场，近期贴文均和机场事务相关，而桃园、东京羽田、新加坡机场的贴文内容相关性也很高。

值得一提的是，韩国仁川机场不仅内容相关性，国际化程度相较也出色，除当地母语，贴文中更加入英文翻译，让外籍游客也能理解重要讯息，彻底发挥粉专的重要存在性及其价值。

高雄小港机场粉专挨批沦为「政治宣传工具」，频频帮政府大内宣。（柯宗纬翻摄）

高雄小港机场粉专挨批沦为「政治宣传工具」，频频帮政府大内宣。（柯宗纬翻摄）

反观小港机场为台湾国境之南最重要的出入口，公开数据显示，近25日国际线入境人次约124万人次，但在这次评比中敬陪末座，其粉专内容却大多以行政院宣扬政绩为主。记者实际到粉专发现，近期贴文包括《政府做你的「助」生娘娘》、《能源转型 为台湾未来30年发展打下基础》、《水环境建设打造韧性台湾》等内容。

INiN进一步提到，小港机场粉专近期还直接分享行政院长陈建仁的国庆贴文，如此内容导致海内外旅客无法从官方粉专获得重要旅游资讯，也不禁让国人疑惑，机场也沦为政治宣传工具？相较之下，台湾最重要门户桃园机场，粉丝专页内容丰富多元，除提供旅客重要资讯，也能拉近与民众的距离，非常值得小港机场学习。

国立高雄大学社会网络创新中心主任丁一贤，过去曾担任高雄大学国际长并拜访过40多个国家，拥有丰富国际交流经验。他指出，机场的专业程度或多或少也反映在粉专经营上，透过这些贴文可以了解机场人员的素质及国际化程度，如果机场的粉专无法传递重要讯息，将会失去意义，诚挚建议相关部门应该重视并调整。

高雄在地老牌旅行社昀峰旅游负责人韩旭轩表示，小港机场相关作业人员的螺丝还在松脱中，相较北部桃园机场，无论是资讯传递、人员还是航线各方面资源都相对匮乏，这也导致在地旅行社较难安排从高雄出发的行程，长期而言说对城市发展并非好事。

INiN指出，对旅客而言，机场软硬体及服务才是重点，粉专仍扮演重要的资讯沟通角色，如果无法发挥平台存在价值，甚至形同虚设，在重视网路社群宣传效益的现代，等于少了帮助政府行销观光旅游的利器，值得相关单位注意改进。