验船中心邀澳洲海事局主讲　剖析MEPC 82温室气体减排会议重点

▲CR研讨会由黄建桦总验船师(右二)主持，邀请澳洲海事局PSC主管Bruce Whitby(左三)分享港口国检查注意要项。（图／CR提供）

记者张佩芬／台北报导

财团法人验船中心(CR)今(19)日在集思北科大会议中心举办技术研讨会，会议由CR总验船师黄建桦博士主持。本次研讨会主题丰富多元，最大亮点为来自澳洲海事局(AMSA)港口国管制 (PSC)检查主管Bruce Whitby的专题演讲，分享「Port State Control in Australia」的最新动向与实务经验。

CR还精心安排了航运界热门议题的讨论，包括「本国籍船舶国际公约电子证书试行计划之说明」、「MEPC 82：IMO温室气体减排措施的最新发展」以及「PSC实务检验与案例缺失探讨」等主题进行分享。研讨会现场超过百余位航运界专业人士共襄盛举，现场互动热络。

研讨会的首场主题，由Whitby进行专题简报，深入解析澳洲PSC检查的重点与近年来各项指标趋势。Whitby不仅分享了实务中的核心检查项目，还以实际案例进行讨论，详细说明了航运公司需特别注意的高风险检查项目与常见缺失，为在场参与者提供实用的建议与策略。

澳洲为我国航商频繁停靠的主要港口国之一，CR特别邀请负责实际执行船舶检查的技术主管来台，进行面对面的经验传授与互动交流，为业界提供了宝贵的学习机会。通过本次分享，CR期望协助我国航商更深入掌握澳洲检查的核心要求，强化应对能力，提升船舶的营运效率。

随着本国籍船舶国际公约电子证书试行计划于今年10月1日正式启动，我国国轮将迎来更便捷且安全的证书管理方式。在研讨会中，CR副处长陈廷荣说明该试行计划执行细节，并强调CR电子证书的四大核心特性：唯一追踪号码 (UTN)、使用QR Code查核、合法数位签章及验证电子证书的有效性。这些功能不仅有效提升证书真伪的辨识能力，还显著降低了伪造风险。CR特别强调，除了国轮外，巴拿马旗船舶也可向CR提出申请签发电子证书，欢迎航运业界先进多加利用。

IMO海洋环境保护委员会第82届会议(MEPC 82) 颁布了温室气体减排中期措施的最新国际动态，迅速成为全球航运业关注的焦点议题。针对此，CR黄斯宽工程师以「MEPC 82：IMO温室气体减排措施最新发展」主题进行详细剖析，本次MEPC 82会议所讨论的温室气体减排中期措施可分为技术性和经济性两大部分，针对技术性措施部分，将导入温室气体燃料强度(Greenhouse Gas Fuel Intensity, GFI) 达成值，要求船舶在每年所使用燃料/能源的温室气体强度不得超过IMO规定值，并借由逐步加严方式，减少国际航线船舶全生命周期温室气体排放，如超标不合规者，则需采取补救措施。

而经济性措施部分，大多数会员国支持普遍征收温室气体排放税/费(universal GHG contribution)并配上回馈(feebate)机制，对温室气体排放建立定价机制，以促进船舶采用零/近零温室气体排放技术、燃料和/或能源。CR进一步说明，IMO计划于明年召开额外会议，细化这些政策的具体草案，并预计在2024年上半年于MEPC 83会议上获得批准，于同年10月正式采纳通过。

为协助我国航运各界即时了解国际上最新的船舶温室气体减排趋势，CR将于会议闭幕隔日立即发布会议结论快报，以精简列点的方式为航商撷取重点，并欢迎产业界至官网(www.crclass.org/subscription/)进行订阅或扫描CR 官方LINE帐号QR Code(ID:@crclass)成为好友，第一手掌握航运界大小事。

研讨会的压轴由CR陈德锋组长针对「PSC实务检验与案例缺失探讨」主题进行简报，与研讨会的开场主题相互呼应，进一步巩固航商对港口国管制(PSC) 实务的理解。陈组长以CR丰富的检查经验为基础，说明近期Tokyo MOU发布的应急电力系统测试安全公告与AMSA Marine Notice中对滤油设备的要求，特别针对需符合MEPC.107(49)号决议案进行提醒说明，并分享及探讨真实案例上常发现的缺失，提醒我国航商可能疏忽的项目与改正建议，协助航商提早预防。

CR透过本次研讨会分享相关讯息，协助航商全面掌握国际上的法规趋势与产业热门议题，并加强与业界交流互动，CR将会持续提供优质及高满意度的技术服务与支援，为我国航运产业贡献心力，本次研讨会资料可至CR官网(www.crclass.org/seminar/)下载。