疫情冲击 营运31年「大同酱油西螺休息站」2月底熄灯
西螺大同酱油自1911年建立了迄今在云林屹立已逾百年，行销全台及世界各国，日前因大环境因素影响下，毅然将西螺交流道下「大同酱油西螺休息站」结束营业，营运重心转移至为斗六工业区观光工厂，不料在消息传出后遭人误传为大同休息站、黑金酿造馆观光工厂都要关闭，经理曾士丰4日出面澄清。
▲西螺交流道下「大同酱油西螺休息站」于2月底结束营业，大同休息站是许多人共同回忆，营运后每天有1、200台游览车载着客人来选购，假日还会出动警方纾解交通。（图／记者蔡佩旻摄）
1979年大同酱油西螺镇大同路本厂，设置云林第一家游览车休息站，开放旅客参观及购物堪称是全台第一家的观光工厂，门庭若市，每天游览车大排长龙，影响周边交通；1989年扩大营业于中山高速公路西螺交流道旁称为「大同酱油西螺休息站」，旅游业简称「大同休息站」，是台湾第一家交流道下游览车休息站。
1996年扩厂至斗六工业区，4年后再度增资扩充设备设置观光工厂「黑金酿造馆」；1999年921大地震遭受剧创，在亏损近10亿的状况下仍勇敢在灾后一个月内重开生产线。大同酱油经理曾士丰指出，大同休息站于2月20日正式歇业，第一时间先告旅游、游览车业者，不料却遭误传为整体结束营业，不实传言对公司营运影响甚巨，特地出面澄清。
曾士丰说，随着国人旅游型态改变，专营游览车载客休憩、购物为主的大同休息站受到冲击，新冠肺炎疫情也部份影响全台各旅游观光业，目前公司以斗六工业区观光工厂「黑金酿造馆」为主，决定将大同休息站歇业，但观光工厂及西螺大同路门市依旧继续为民众及这项传统产业贡献心力。
曾士丰提及，大同休息站风风雨雨经历近40年，小时候放假有时都要来帮忙烤香肠卖给游客，兴盛时期光平日游览车百余辆，假日会多达200辆车次，人车鼎沸盛况对比如今空荡荡，不免感伤，未来百年企业的大同酱油，仍会持续为台湾食品健康努力，守护台湾传统产业
西螺镇李姓民众说，大同酱油休息站是许多人共同回忆，营运后每天有1、200台游览车载着客人来选购，假日还会出动警方纾解交通，这几年虽因国内游览与购物型态改变，生意有些变化，但假日人潮仍很多，突然熄灯让人不舍。
▲西螺交流道下「大同酱油西螺休息站」结束营业，营运重心转移至为斗六工业区观光工厂，不料在消息传出后遭人误传为大同休息站、黑金酿造馆观光工厂都要关闭，经理曾士丰今（4）日出面澄清。（图／记者蔡佩旻摄）
▲西螺交流道下大同休息站于2月底结束营业，营运重心转移至斗六的观光工厂及西螺大同路门市，图为位于西螺镇中山路的创始门市。（图／记者蔡佩旻摄）
▲西螺交流道下大同休息站于2月底结束营业，近日内部仍在整理货品装箱搬运作业，营运重心转移至斗六的观光工厂及西螺大同路门市。（图／记者蔡佩旻摄）
▲西螺交流道下大同休息站于2月底结束营业，近日内部仍在整理货品装箱搬运作业，营运重心转移至斗六的观光工厂及西螺大同路门市。（图／记者蔡佩旻摄）
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