易误当拥挤指示 高捷灯号惹怨

高雄捷运部分车站出现蓝色、黄色指示灯，让旅客误以为是拥挤度状态，挤不上车才发现「被骗了」。（任义宇摄）

台北捷运在部分人潮较多车站，于月台门上设有人潮拥挤度指示灯，高雄捷运也有民众于部分车站月台，发现月台门上方指示灯亮起蓝灯、黄灯，让不少民众误以为高雄也有拥挤度指示，纷纷涌入亮起蓝灯的车厢，才发现根本挤不进去，直批灯号误导。高捷公司说明，月台指示灯与车厢拥挤程度无关，可透过手机「V高雄」App查看。

高雄捷运近日周末受大型活动较多影响，车厢时常呈现人潮多、拥挤状态，就有游客到访高雄于高雄车站转搭捷运时，发现列车到站后，月台门上亮起蓝灯、黄灯，误以为是与台北捷运相似的车厢拥挤度指示，认为蓝灯是较空的车厢，要上车才发现人潮非常多，让游客抱怨「被骗了」。

高捷公司表示，目前高雄捷运月台门上方指示灯，主要提供司机员在停站开关门时，作为月台门启闭状态判断使用，灯号颜色并未与车厢拥挤程度相关，若要查看车厢拥挤程度，可下载「V高雄」App即可掌握。

对此，高雄市议员张博洋建议，随着捷运使用人次不断攀升，高雄市大型活动频繁，捷运车厢内拥挤程度的指示系统确实有建置必要，既然App已经可以查询，月台上的广播萤幕也应该同步显示，方便尖峰时间搭车人潮可以平均分散。

针对民代建议，高捷公司回应，短期内会以推广「V高雄」App功能为主，近日会于部分热门车站如中央公园站，在进站闸门附近，将车辆拥挤度透过电视萤幕显示，至于是否设置月台门拥挤度灯号，高捷公司表示，内部会再讨论研议。