Zinger抢当国民皮卡 最大载重710公斤售价有望更亲民
由中华汽车主导开发的全新 CMC Zinger 双门货车日前已曝光实车照片 (按此参阅) ，而今日再度于网路传出相关载重资讯，可以让我们进一步了解到其特色。
首先，从获得的资料当中可以发现 Zinger 的货台采用皮卡风格的一体式设计 (两侧无开启机构)，车尾灯与 Veryca A180 厢车版相同，后保杆以黑色塑料呈现，内建横置设计的反光灯组。货斗内部空间长为 1,703mm，而宽度则多为 1,462mm，最窄之处受限轮拱内缩为 1,137mm，载重量可达 710 公斤，载重表现市面上热门的进口双厢皮卡相去不远。
由于 Zinger Pickup 是由 Zinger 衍生而来，所以在车格设定上也较双厢皮卡要来的小些，如货台距地高度为 749mm、车长为 4,660mm，在保有一定的载重能力之时，降低驾驶在市区来回穿梭时的负担。同时我们也可以看出在大量共用零组件之下，货车版的 Zinger 有望比商旅取向的 Zinger 要再更亲民，因此价格绝对是吸引商用需求消费者的关键。
长头货车在台湾已经有相当悠久的历史，近年来比较常看到的国产车如 Zace 和 Freeca 货卡等，以及 VolksWagen Pointer 小猎犬、Proton Jumbuck 等进口小型货卡。然而近期双厢皮卡兴起，反而很多人以为双厢 4WD 的长头货车才称作皮卡，其实不然喔。而中华汽车也确定将在 9月举行 Zinger Pickup 媒体试驾活动，敬请锁定 7Car<小七车观点>后续追踪报导!
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