衝著中國…川普嗆收回巴拿馬運河 直言「不應由中管理」

川普扬言要收回巴拿马运河，并表态运河「不应由中国管理」。（路透）

川普近日扬言美国计划收回巴拿马运河，并明确表态运河「不应由中国管理」。对此，有巴拿马学者痛批川普言论荒谬至极。据报导，川普在发言中提及中国，是因为中国是巴拿马运河的第二大用户，也是该国科隆自贸区最大商品供应国，在战略地位也更为重要，美国若收回巴拿马运河，将严重冲击中国在该区的战略布局和「一带一路」等经济合作。

据自由亚洲电台报导，川普日前公开称要重新控制巴拿马运河，指责巴拿马对使用这条连接太平洋和大西洋运河的美国海军和商贸运输企业收取过高费用。川普在周六晚间通过「真相社交」（Truth Socia）再警告说，他不会让该运河落入「错误的手中」，并明确表态运河「不应由中国管理」。

巴拿马运河背后究竟隐藏着什么样的中国影响力？路透昨披露，虽然中国并不控制或管理运河，然而总部位于香港的长江和记实业子公司却长期管理着位于运河加勒比和太平洋入口的两个港口。这条水道每年允许多达14000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%。中国国有企业也在投资运河周边的一些基础设施项目。

报导称外界注意到，显然，在收费高低的经济问题之外，巴拿马运河对于美国的战略地位更为重要，而川普点名该运河「不能由中国管理」似乎揭示了问题的关键所在。

文汇报引述巴拿马大学运河和国际关系学院副院长库珀表示，巴拿马是巴拿马运河的正当主人，美国「收回」巴拿马运河的说法没有任何法律依据，荒谬至极。库珀称回顾历史，美国占领巴拿马运河期间获得丰厚利润，巴拿马获得的利益却微乎其微。

巴拿马国际关系学者胡里奥·姚也批评，川普的言论「傲慢、自负且充满威胁」，是美国威胁他国的「大棒」政策最新例证，巴拿马运河的控制权绝不能再回到美国手中。

据了解，巴拿马是最早与中国签署「一带一路」合作谅解备忘录的拉美和加勒比海国家。在巴拿马运河的科隆自贸区，中国长期保持自贸区最大商品供应国，以及该运河第二大用户地位。巴拿马运河扩建工程（新船闸）2016年的竣工开通仪式上，中远海运集团董事长许立荣参加了仪式，首个通过巴拿马运河的就是「中远海运巴拿马」轮。

巴拿马运河2016年拓宽竣工后，中国远洋运输集团的集装箱轮「中远巴拿马号」成为第一艘通过拓宽后的巴拿马运河航道的货船。（路透）

巴拿马运河管理局最新数据显示，2023财年通过巴拿马运河的货物中，来自中国的货物有超过2500万吨，运往中国的货物逾3900万吨，总计超过6400万吨，占比达22.7%。科隆自贸区总经理法拉利表示，「大量中国商品经由自贸区转运至拉美国家，这促进了科隆自贸区的发展，也推动全球贸易畅通、供应链保持稳定」。