回響／北市推社區裝電動車充電樁 李四川：考慮增防災補助

台北市建管处补助社区绿能智慧设施，此为内湖峰哲社区综合布线电动车充电线槽架。图／台北市建管处提供

本报今推出「电动车推广难题」专题，探讨电动汽车近期大幅成长，但中央修法牛步，地方也无法推动，如今社区大楼装充电桩的比率仍低。台北市副市长长李四川今表示，北市现对于既有社区为辅导采共用补助方式，提供充电桩和灭火设施等补助，盼鼓励装设，未来也将朝法制化，建立新建停车空间设置安全规范。

内政部已修正建筑技术规则建筑设计施工编，规定自2019年7月1日起申请建造执照的新建建筑物停车空间，应预留供电动车辆充电相关设备及装置的装设空间。

至于既有社区大楼面临装充电桩的困境，李四川直言为什么不敢装？一是火灾疑虑，二是原有电力系统要怎么拉电。中央、地方政府如果订定相关法令，结果社区不能执行，还是会被骂。因此从法制面来看，北市现有订定公寓大厦设置非营利电动车充电设备补助要点及设置范本，透过加强辅导、补助有管委会社区者较好推动。

李四川指出，在中央公寓大厦管理条例修法完成前，为响应净零排放推动，且涉及人民权利义务，他将邀集交通局等相关局处，研拟如何克服执行上的各种困难，北市会从现阶段辅导补助朝自治条例的制度化规范。

他不讳言，锂电池燃烧后，得透过灭火毯或泡水池等作为因应加强，火灾疑虑确实是一个问题，除了民众要有消防意识，停车场的灭火设施也须连同充电桩设备一起设置。

李四川说，社区大楼设置充电桩不只技术、防灾层面，还有增建经费，未来也会考虑针对装设数量、强化灭火设备提高给予相对应补助，盼达到鼓励并提升安全作用。

电动车趋势正夯，社区大楼停车位装设充电桩的需求随之增加。图／联合报系资料照