慧洋2020亏转盈 今年EPS上看4元

慧洋-KY自结2020年12月营收11.28亿元，营业利益率从前11个月的15-17％回升到25％，单月获利2.92亿元，EPS为0.40元，顺利转亏为盈；全年自结税前获利1.34亿元，每股税前盈余0.18元。由于今年散装市场需求估计增加5％，船吨却仅增约1.5％，后市大好，法人估慧洋今年EPS上看4元。

慧洋12月营业利益为2.78亿元，业外部分因日币及新台币兑美元升值，分别有50、60万美元的汇损，但转投资的华票大楼因房价回升，资产减损回转利益约400万美元。

慧洋高阶指出，去年上半年散装船运市场受疫情影响表现不佳，下半年开始好转，去年3.8万吨轻便型船平均日租仅约8千美元，公司近期有1艘该型船签下两年约，第一年日租9,700美元，第二年加价1,500美元，市场运价明显看涨，公司年内有6艘新船交船，公司不急着签长约，考虑部分放在现货市场营运。

慧洋乐观看待2021年将全球原物料需求仍持续成长，中澳之间的贸易问题，也由于中国境内限电危机所引发的经济复苏疑虑而可望缓解，进而重启中国煤矿输入需求，加上中国国内粮食库存仍低于安全水位，大豆谷物等仍须仰赖美洲进口，慧洋认为，短期不利因素的缓解加上长期需求持续成长，散装航运将摆脱2020谷底迎接春燕到来。

慧洋目前有136艘船舶，平均船龄为7年，持拥有国内最庞大节能船队；今年慧洋预计再增6艘新船，其中有3艘为NOx第三期环保节能船舶，布局速度领先业界，在未来环保法规日趋严谨状况下，慧洋船队竞争力可望进一步提升。法人估慧洋今年船舶平均日租可提高2到3千美元，如果以2千美元做保守估计，一年就增加9,792万美元收入，慧洋股本是74.64亿，换算每股可增3.64元获利，因此估算EPS上看4元。