捷运民汐线综规报告 提报复审

牵涉双北交通的民生汐止线，近日再传新进度。北市捷运局表示，经双北与基隆共同协商后完成修正，12月27日再将综合规画报告书提报交通部复审，期望行政院2年内核定计划。图为捷运示意图，非汐止民生线。（本报资料照片）

横跨北北基3县市的捷运汐东线、基隆捷运以及民生汐止线，继汐东线明年3月开工及基隆捷运提报基本设计工程经费后，双北合作共推的民生汐止线综合规画报告27日再次提报交通部审议，双北期盼行政院2年内能核定计划，未来3线完工就能「一车到底」往返基隆、南港与大稻埕。

北市捷运局指出，民生汐止线台北市段综合规画报告书在今年4月9日提报中央审查，交通部铁道局在6月26日函复审查意见，经台北、新北、基隆市政府召开会议研商审查意见、回复内容，已于11月4日完成修正，12月27日再提报交通部复审。

新北市捷运局长李政安表示，民生汐止线规画从捷运汐东线SB10东湖站一路向西延伸至台北市大稻埕，全长约11.02公里，共设9座车站（含地下8站、高架1站），并于基隆八堵规画机厂，沿途所经都是精华地带。

李政安指出，民生汐止线全线可行性研究报告在2011年12月获行政院核定，后依2020年交通部与北北基首长共识，由新北市主动扛起先行推动汐止东湖线重任。

李政安说，未来3线完工后，就能「一车到底」往返基隆、南港与大稻埕，提供市民更便捷的北北基捷运路网，期盼中央能支持、尽早核定，才能尽早动工、完工。

新北市捷运局说明，汐东线决标金额近320亿元，为中运量捷运系统，总长5.56公里，在新北市境内4.75公里，台北市约0.81公里，共设置6座高架车站及1座机厂。

汐东线行经台北市内湖区芦洲里，往东沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止区公所设置终点站，其中SB10站衔接文湖线东湖站，SB14站能转乘台铁汐科站，SB13、14、15站与基隆捷运共站，SB15站衔接基隆捷运，预计2025年3月动工，2032年完工。