捷运民生汐止线综规 再送中央

双北合作共推民生汐止线综合规画报告27日再次提报交通部审议，新北市捷运局期望中央能尽速核定，加速完成汐止延伸进入台北市区段的最后一块拼图。（新北市捷运局提供／陈慰慈新北传真）

横跨北北基3个县市的捷运汐东线、基隆捷运以及民生汐止线，继汐东线明年3月开工及基隆捷运提报基本设计工程经费之后，双北合作共推的民生汐止线综合规画报告27日也再次提报交通部审议，期盼行政院2年内能核定计划，未来3线完工就能「一车到底」往返基隆、南港与大稻埕。

新北市捷运局长李政安表示，民生汐止线规画从捷运汐东线SB10东湖站一路向西延伸至台北市大稻埕，全长约11.02公里，共设9座车站（含地下8站、高架1站），并于基隆八堵规画机厂，沿途所经都是精华地带。

李政安说，双北市政府共同合作完成综合规画报告，并由新北市府提报以减少介面协商作业时间，该综合规画报告4月9日第1次提报交通部审议，经交通部办理现场勘查及函复审查意见后，27日再次提报中央，本计划经评估具财务及经济效益，期盼中央能支持，尽早核定，才能尽早动工、完工，并完善跨三市的整合路网。

李政安指出，民生汐止线全线可行性研究报告在2011年12月获行政院核定，后依2020年交通部与北北基首长共识，由新北市主动扛起先行推动汐东线重任，基于民生汐止线与汐东捷运、基隆捷运为同一路网，未来3线完工就能「一车到底」往返基隆、南港与大稻埕，提供市民更便捷的北北基捷运路网。

而明年3月动工的汐东线，决标金额近320亿元，为中运量捷运系统，总长5.56公里，在新北市境内4.75公里，台北市约0.81公里，共设置6座高架车站及1座机厂，路线行经台北市内湖区芦洲里，往东沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止区公所设置终点站，其中SB10站衔接文湖线东湖站，SB14站能转乘台铁汐科站，SB13、14、15站与基隆捷运共站，SB15站衔接基隆捷运，预计2032年完工。