美空军OA-X轻攻击机 下个月决选

美国内华达公司和巴西合作的A-29大嘴鸟式，美国空军已有操作的经验。(图/内华达公司)

美国空军的轻型攻击机(OA-X)的参与者，将在8月份于新墨西哥州霍洛曼空军基地(Holloman Air Force Base)进行性能测试，各个有意投标的参与者也跟着加紧训练。

防卫新闻(Defense News)报导，截至目前为止，有2个设计团队非常积极，包括德士隆公司(Textron)的天蝎式喷射机(Scorpion)、AT-6金刚狼(Wolverine)涡轮螺旋桨飞机，和内华达山脉公司(Nevada Corporation)、巴西航空工业公司合作的A-29超级巨嘴鸟(Super Tucano)，同样也是涡轮螺旋桨飞机。

两家公司的3种飞机，已经飞抵霍洛曼基地，并准备从7月31日开始参与实验，

内华达山脉公司的A-29在7月7日就开始训练两名空军飞行员和两名武器操作员如何驾驶飞机，希望让空军飞行员早点熟悉操作，能够在测试过程表现出好成绩。

德士隆集团的AT-6金刚狼，可以携带4枚地狱火飞弹和火箭弹。(图/毕琪飞机)

德士隆公司实力雄厚，一次推出两种飞机参与竞标，一种是天蝎式，另一种是AT-6，使得该公司的得标机率是2/3。销售副总裁比尔．哈里斯（Bill Harris）表示，整备较简单的AT-6在7月9日抵达基地，也开始训练飞行员和后勤整备人员，同样得到几名美国空军飞行员的支持，成为AT-6的实验驾驶员。至于天蝎式喷射机比较晚到，是在7月28日抵达基地。

A-29最大的优势在于美国空军已经在中东地区使用过，而且阿富汗和黎巴嫩军队也有购买，因此对这种飞机最为熟悉，美国空军购买的A-29是巴西航空工业公司在佛罗里达州制造的，然后由内华达公司进行改装，增加了Link 16和红外感应器等装备。然而，美国空军说，这不一代表A-29就已经是OA-X的内定获选者。

德士隆公司的AT-6虽然没有售给美国，但是整个系列已经生产了1000多架，从1950年代的 T-6就是许多国家空军的初级教练机，整个制造历史相当悠久。德士隆代表说：「T-6是近代初级教练机的代表，包括美国空军在内，有数十国的空军都是用它来培养新的飞行员。新式的AT-6是最家族最新成员，也是性能最好的。」

德士隆的天蝎喷射机是OA-X竞标者中唯一的喷射机。(图/德士隆)

至于天蝎式，则是唯一一架OA-X的喷射机，这是优点也是缺点，天蝎式的飞行成本约为每小时约3,000美元，比螺旋桨的竞争对手（如A-29）来的昂贵，螺旋桨飞机的飞行成本每小时仅需1,000美元就足够。但是喷射机的优点是速度快，酬载量也更大，而且虽然它比螺旋桨飞机贵，但是与美国空军现役的A-10攻击机来的便宜许多，A-10操作成本每小时达到17,000美元。

目前很难推断哪一种飞机会入选OA-X，美国空军是希望OA-X是廉价、低成本的轻装攻击机，而这3种飞机都符合这个标准，他们的价格都很低，其中A-29和AT-6都已经有现成的生产线，所以更便宜。天蝎式虽然还没有大量生产，但是启动生产线也只需要9个月就行。