万海乐观看Q4、明年H1　川普关税政策及美东罢工仍待观察

▲万海总经理谢福隆。（图／记者廖婕妤摄）

记者廖婕妤／台北报导

万海（2615）今年Q3每股赚6.57元、前3季赚逾一股本，总经理谢福隆看好，Q4获利也不会太差，明年上半年也会不错，明年除了关注川普关税政策、美东罢工、中东及红海危机等战争因素外，船舶大型化造成码头塞港，也是推升运价上涨的变数。

谢福隆表示，Q4是农历年前出货旺季，预计营收获利都不会太差，反映明年采购的订单，明年上半年看起来也不会太差，目前美国线营收占比约25%、亚洲线占比约35%-40%。

谢福隆表示，现在船舶大型化，船队扩充速度超过码头扩充速度，有船也没有用，塞港变得很严重，作业时间也拉长，像是新加坡光是等靠舶就要4-5天，宁波、上海也都出现塞场，造成航班大乱、航班失序，但也反映市场活络，明年的塞港问题也还是会很严重。

谢福隆指出，现在美西线运价上涨是因为美东罢工带动，但是各种因素都在变动，无法预测太多，明年农历年后出货，目前看还是有很多因素混在一起，船舶调度没办法回到亚洲，又发生抢舱位，运价要看农历年后航班，目前能见度很难说明，美东若是1／15罢工成真，是否造成回亚洲航班受到影响，也都会影响到供需面向。

谢福隆说，明年川普的关税政策对于货载的影响，美东码头酝酿罢工，也造成货物改走美西，造成运价上涨；中东战争会不会解除、红海危机能否结束也都会影响到整体市场供需，大环境还是充满变数。

至于年终奖金发放多寡，谢福隆则说，还是要提到董事会通过，且每个员工也会依绩效表现而有所不同。

万海Q3单季税前净利为234亿，归属母公司税后净利为184.31亿，EPS为6.57元；累计今年前3季合并营收为1202.73亿元，归属母公司税后净利为346.23亿元，EPS为12.34元。万海11月合并营收为134.24亿元，月减2.57％、年增55.77％；累计前11月合并营收为1474.77亿元，年增60.54％。