抢交货 福斯新车 每辆花百万空运来台

车主不耐久候，福斯（Volkswagen）全新轿跑Arteon怕到手的订单飞了，台湾分公司不惜付出每车百万的代价抢机位空运首批新车来台，强调「交车加速不加价」，运输成本全由车商吸收，引发市场话题。

一场疫情让全球销量最大的福斯汽车在台湾市场踢铁板，空有满手订单，却因生产延迟、海运缺班缺舱位，导致严重缺车，在今年整体台湾车市成长之际，福斯新车领牌数不增反减，「经销商连展示车都凑不满！」

面对顾客不耐久候的抱怨，加上竞争品牌业绩陆续超前，台湾福斯汽车8日新发表的轿跑车Arteon决定下重手，首批车将以空运方式抢运来台。据了解，近来汽车空运价格大涨，每车从过往的30万上下暴增至70万以上，近日甚至飙出100万元高价，「而且有钱还不一定能抢到舱位！」

车商表示，过往只有千万超跑，或是高单价的奢华豪车才有机会搭飞机，福斯这类诉求大众化的汽车品牌，付出相当于车价一半的高成本空运来台确实罕见，也成功制造行销话题。台湾福斯则强调，不会将空运成本转嫁，会自行吸收，超高运价相对订价149.8万～209.8万元的Arteon，等于卖一辆赔一辆，因此空运仅限首批约15辆车，后续还是会乖乖搭船。

进口车商透露，尽管国外原厂产线陆续恢复生产，但近日疫情升温，运输物流出现变数，加上海运舱位吃紧、运价大涨，让全球供应秩序大乱，下半年来多家进口车商空有订单却无法交车，导致新车领牌数不增反减，出现业绩下滑假象。

台湾福斯无疑是这波疫情下的最大苦主，估全年福斯成用车交车量只能勉强破万辆，相较去年约1.3万辆逊色，但实际上经销商连展示车都卖光了，根本无车可交。不过台湾福斯总裁安士杰认为，随疫苗完成开发，乐观汽车生产秩序将恢复正常，明年台湾福斯还将有八代Golf、Tiguan小改款等重量级新车上市，有信心第二季起反转向上。