缺柜恶化 万海调涨越南线运价

欧美线因塞港问题造成船期延误，货柜周转率降低，缺柜问题再度恶化，也排挤到亚洲区间航线，万海航运27日通知客户，5月7日起调涨台湾出口至越南运价，每箱（20呎柜）调涨50美元、每大箱与高柜（40呎柜）调涨100美元，调涨后每大箱总运价约自目前的1,060美元提高到1,160美元，德翔海运表示也会依货载状况酌情调升运价。

业界分析，万海虽然以亚洲区间航线为主，今年3月将美西线运力倍数扩充，开始提供每周四班的定期航班，而美西线塞港依旧，船只与货柜的周转率都被压低，万海此时会调升越南线运价，应该是缺柜越来越严重，是否会影响亚洲其他航线有待观察。

根据上海航运交易所数据，今年1月22日，上海-越南线每箱运价曾经高达844美元（含附加费），每大箱就是1,688美元，农历年前后运价下滑，上周五（23日）运价为1,048美元，虽然下修许多，但与疫情前的250美元相较，仍有四倍价。

万海今年新增船只多，全年共有10艘新造船与11艘增购的现成船加入营运，27日上午刚有「WAN HAI 285桂春轮」及「WAN HAI 286腾春轮」举行线上命名仪式，是万海委由中国船舶工业贸易公司与广州文冲船厂建造12艘2,038箱货柜船中的第二及第三艘，其中「WAN HAI 285桂春轮」将于4月30日于广州文冲船厂交付，交付后将加入万海航运日本－越南／马来西亚航线。