Toyota Hilux於歐洲市場增列MHEV輕油電動力選擇！
图/Toyota
作为电气化的进程策略之一，Toyota 于欧洲市场将原先仅提供柴油车型的 Hilux 进行年式更新工程，确认 2024 年增列自家最擅长的 Hybrid 复合动力选项，只是，这次所装配的并不是我们一般认知上能够纯电行驶 HEV，而仅是 48V MHEV 轻油电。
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以机体而论，Hilux 的引擎本体仍旧是 2.8 升柴油涡轮引擎，但增列了 48V 轻油电动力架构，并装载了 7.6 公斤的小体积电池模组于后座，提供 12 kW 与 65 Nm 的额外动力输出，不过其实与其他 MHEV 产品一样，本车装配轻油电的目的在于提高低速时的运转效能与优化节能表现。而在性能方面，总计能产出 201 匹最大马力、以及 500 Nm 峰值扭矩，当然总体油耗也符合欧盟六期环保法规。
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此外，官方也宣称 48V 电动马达进驻后，针对 Hilux 的非铺装路面横越能力，尤其是下坡时的动力供给会更加顺畅。此外，包含 700 mm 的涉水深度、最大 1 吨位载重以及 3.5 吨位拖曳能力仍旧证明本车有着不俗的皮卡基础能力。
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以目前当地皮卡市场上的状况，其实敌手都相继进入了电气化进程，且更为激进，诸如 Ford Ranger 在当地市场已经推出 PHEV 插电式复合动力车型，虽说官方并没有承认 Hilux 这次操作是要对应市场敌手，但其实真正的改款目的显而易见了。
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