Uber罚款25亿只缴6千万 郑宝清：伤害合法计程车司机生计
▲立委郑宝清、陈雪生召开记者会，替合法计程车发声。（图／郑宝清办公室提供，下同）
对于Uber与计程车的竞争日趋激烈，八月以来已发生四名司机轻生的憾事，民进党立委郑宝清与国民党立委陈雪生22日召开记者会替「台湾运将」发声。郑宝清表示，Uber罚款多达25亿，如今却仅收回不到7千万，大约6千多万元；而政府对于计程车严格，但租赁车代雇驾驶则没有管理，伤害到合法计程车司机的生计，交通部必须拿出魄力解决问题。
Uber先前进到台湾引发传统计程车不满，屡有抗议，计程车产业发展联盟联盟也酝酿若政府再无积极回应，年底就将号召计程车上街头抗争。对此，郑宝清22日开记者会表示，租赁车依法规就是只能当租赁车，纵使有代雇驾驶也不能当作计程车使用，政府对于计程车严格，但租赁车代雇驾驶则没有管理，导致市场产生不公平竞争，伤害到合法计程车司机的生计。
郑宝清指出，交通部应要求Uber合法申请执照，并合法营运，不能再利用租赁车去掩盖经营计程车业务的事实；而Uber的罚款多达25亿，如今却仅收回不到7千万，等于执行率不到3%，交通部必须拿出魄力解决问题。
陈雪生则表示，Uber欠税多达5亿，却没有办法追回罚金，政府却无能为力。他讽刺，国民党是最大在野党，仍然被行政执行署查封智库，Uber问题却迟迟无解。如今不分蓝绿，希望交通部能积极面对，先从执行面做起，必须共同解决计程车司机面对的问题。
与会的计程车司机工会代表郑力嘉指出，纽约的计程车原本供给不足，政府希望Uber能补足需求缺口，却也被打坏市场，导致司机自杀潮，最后纽约市长下令终止Uber牌照发放。而台湾是计程车原就过剩，司机本已勉强维生，政府却放任未申请合法运输业执照的Uber，利用租赁车来经营计程车业务，且数量不断增加，使合法计程车司机陷入绝境。
郑力嘉呼吁，每一个司机背后都是一个家庭，一个司机的自杀，代表的是一个家庭失去经济支柱；台湾政府与社会要共同承担，Uber是境外公司，可以随时拍拍屁股走人。