五股交流道周邊車流多、動線複雜　新增北出北入匝道盼2027年完工

图／新北市交通局提供

五股交流道周边多股车流汇集、平面道路动线复杂，常回堵至国道主线及地区道路。为此，高公局投入36.82亿增设北入北出匝道，新北市长侯友宜今(23)视察，盼工程能在2027年10月完工通车，因应塭仔圳开发后人潮移入。议员陈明义说，应多一条设支线接台65线，往新庄、板桥车流不用再塞平面，才能解决塞车问题。

侯今视察指出，五股交流道是车辆汇集重点区域，常回堵到国道主线、平面道路上，因此五股交流道增加北出北入的匝道，去年4月开工现已一年多，进度超前已达到47%，希望2027年的10月完工。此外，侯也提到，因塭仔圳开发后，带动更多的人潮移入，施工过程中要提早准备，让北出道路衔接到台65线，以及从台65下来新增两个匝道口等，并感谢中央地方一起合作。

议员陈明义说，工程增设北出匝道横跨枫江路，再下到平面，虽然解决枫江路壅塞问题，但把车流引到下两个路口，若要往新庄、树林、板桥的车流，仍会塞在平面道路上，工程应有一支主线接到台65线。高公局说有用地取得及落墩问题。

陈打枪高公局说法指，工程使用的是道路用地，并没有用地取得问题，且横跨约40米平面道路，不用落墩也能过，盼方案能尽快核定。

交通局长钟鸣时说，工程复杂会一阶段一阶段完成，先完成北出匝道，再完成北入匝道。为维持施工期间交通顺畅，交通局严格审核施工交维计划，包括维持既有车道、交通号志管制、尖峰时段禁止施作及加强安全措施等，让交通冲击降到最低。

交通局也因应五股交流道交通改善工程，针对新五路、中兴路口车流壅塞、路口不净空等现况，透过号志时制调整、增设庇护岛、行穿线、引导线及车道槽化瘦身等，达到人车分流，提升行人安全和行车有序。

新北市长侯友宜今(23)视察五股交流道增设北入北出匝道工程。记者刘懿萱／摄影

五股交流道周边多股车流汇集、平面道路动线复杂，常回堵至国道主线及地区道路。记者刘懿萱／摄影

新北市长侯友宜今(23)视察五股交流道增设北入北出匝道工程。记者刘懿萱／摄影

高公局投入36.82亿增设五股交流道北入北出匝道，图为北出匝道。记者刘懿萱／摄影