新闻透视》部长下台政次升官！苏揆用人唯私 绿派系恶斗不休

卸任交通部长林佳龙（后左）19日下午在新任交通部长王国材（后右）陪同下，向交通部同仁致意告别。（赵双杰摄）

台铁事故，交通部长下台，政次王国材不降反升，引来「英系掌门人」陈明文呛声 「想不透」；对比前政院发言人丁怡铭「去而复返」领高薪，也让「正国会」立委陈亭妃看不下去。苏揆整顿异己，用人唯私，已再度引爆党内派系纷争。

陈明文对苏揆不是第一次开枪，行政院上月启动组改，将故宫降格改隶属文化部之下，陈就当着苏贞昌的面表态反对，还呛政府「不要为了合并而合并」，被认为是英系对苏内阁扩权提出示警。

英系对苏的忌惮，其实早在2019年，苏贞昌上任未久，大幅调整公股行库人事，当时苏揆一口气调动第一金、华南金、彰银、土银、合库银等董座位置，幅度之大犹如「改朝换代」，连小英都震惊。

不过，当时民进党才在地方九合一选举中大败，蔡英文成众矢之的，民进党又即将进行党内总统初选，蔡要争取苏系支持，对苏的先斩后奏，小英和英系只能「吞下去」。

最近几次国营事业人事改组，苏揆以「破除酬庸用人」或「届龄退休」名义，陆续铲除非苏系人马，换上亲苏系的「自己人」，更让各派系跳脚。

去年3月，苏火速拔掉桃园航勤董事长郭荣宗、华储董事长陈宗义和华夏航科董事长赵麟，大踩林佳龙交通部的地盘，就让「正国会」难以咽下这口气。

这次台铁太鲁阁号事故发生后，林佳龙第一时间表示「佳龙不会，也不能在此时一走了之」，未料没几天就传出请辞消息，让外界质疑是苏系「故意为之」。

如陈明文所言，被视为「花妈」陈菊人马的政次王国材也应一并负起政治责任，不降反升确实引人非议。但从丁怡铭请辞后又悄悄回任政院领高薪，苏揆用人风格就是如此，不想用的人必去之而后快，想用的再有争议也要用，2022年地方选举民进党内初选在即，苏的强势性格，恐让派系恶斗更无宁日。