友达押车用 北美设厂有谱
友达海外模组设厂有谱！由于车用产品出货会进一步延伸到大型车用系统产品，考量就近供应客户，董事长彭双浪23日松口表示，一定会在北美设厂，东南亚地区也在评估当中。但是近期车用晶片大缺，车厂忙着追料，因此设厂的时间会缓一些，现阶段还没有时间表。
■车用将做到大型系统出货
基于贴近客户供应的考量，友达规划在海外投资设置后段面板、乃至系统制造工厂，场域经济像是智慧零售、医疗，可能也会在海外生产。彭双浪表示，笔电面板模组海外设厂的计划有稍微缓一些，过去两年因为中美贸易战有非中国制造的需要，但是贸易冲突有所缓和，现在没那么急迫，至于车用产品仍持续认真考虑当中。过去车用产品只卖面板，以后会做到大型系统出货，必须靠近客户，独资还是合资都不排除。面板尺寸愈来愈大，包装成本高，而且今年运输时间长，大家会更重视后勤成本，供应链串接需求提高。
目前评估的区域分几块来看，在北美地区一定会设厂，但会在美国？还是墨西哥？还没决定。欧洲也有在谈，不过欧洲很多Tier 1大厂就在大陆生产，可以从大陆的模组厂就近供货。另外，日本车厂在东南亚如泰国等地有生产聚落，公司也在看东南亚地区。今年车厂最头痛问题不在面板，现阶段车厂忙着找晶片供应，所以面板设厂计划谈的时间比较缓。
彭双浪笑说，最近都花时间在供应商，没花时间在订单，订单不是问题，现在缺料是最严重的问题、还有缺水。
缺料有连环爆的感觉，之前是玻璃厂，上周韩国光阻厂爆炸，日本宫城地震使得几家半导体厂因此停工，影响车用晶片供应。上半年来看，玻璃供应吃紧、偏光片吃紧状况逐渐和缓一点，IC方面，不论是电源IC、驱动IC还是T-con供应都很吃紧。
此外，过去两年友达投资IPC厂凌华、鑫创，也增加佳世达、富采持股，彭双浪表示，以前都说「有面子没有脑子」，IPC就是脑子，现在做的事就是把面子和脑子放在一起。凌华在智慧制造和智慧零售场域强，鑫创的强项在智慧交通，透过投资方式来结盟。友达手上现金700～800亿元，这几年可以有比较好的获利和资金来支应转型需求，扩大投资生态圈，像是半导体和系统等等，都是目前正在看的可能标的。