车体太大结构有问题 大陆空中巴士是敛财工具？
大陆空中巴士才亮相，就被指出有多起安全疑虑？根据《中国交通新闻网》指出，号称「治堵神器」的大陆巴铁1号近期引起各方关注，但是被大陆交通专家批评不符合基本科学原理，留给下方车辆的高度不够，在整体结构上也有安全疑虑。
试验车于3日在河北省秦皇岛上路后，就被环球时报批评为敛财的工具，金主涉及高利吸金，而设计师更是只有小学的学历。南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛今天在「中国交通新闻网」发文表示，技术的创新需要符合基本的科学原理与技术标准。巴铁总高度仅有4.5至4.7公尺，下层小客车通行的高度2.2公尺，上层乘客的空间高度2.3至2.5公尺，这个尺寸「不符合最起码的交通安全要求」。
杨涛还表示，巴铁满载时重量估计高达40顿，车厢重心距离地面高度约3公尺，两侧仅靠着很薄的钢壳支撑，如果以时速30公里行驶时，几乎无法保证结构的安全稳定。另外，他还点出巨型的车体无法满足转弯半径等规范的要求，更是难以通过像是天桥，或是行道树等城市道路的设施。杨涛表示，发明创新应该获得鼓励，但是都该遵循基本的科学原理，需要充分的论证和严密的科学计算，「不能一蹴而就，更不能脱离实际。」