啟動智慧鐵道系統計畫 鐵道局補助9大鐵道機構5年4.5億

为推动我国铁道系统智慧化发展，交通部铁道局启动智慧铁道系统发展计划，并将补助9大铁道营运机构5年共4亿5000万元。图／铁道局提供

为推动我国铁道系统智慧化发展，交通部铁道局启动智慧铁道系统发展计划，包含研订标准技术规范、建置铁道云平台、订定智慧铁道的云网端架构，桃园捷运系统经试办后，5分钟以上延误事件减少60％；另为鼓励业者建置智慧铁道系统，铁道局将补助9大铁道营运机构5年共4亿5000万元。

因应智慧铁道未来发展，铁道局2022年起研订「智慧铁道系统资讯与通讯技术规范」，去年9月完成初审，今年8月完成复审、9月30日正式颁布，让铁道兴建与营运机构在智慧铁道系统相关作业上有一致标准与指引。

铁道局副总工温志辉说，目前各家铁路业者编码原则各不相同，未来统一编码后，采用国际编码、JSON标准资料范例，让大家认知一致，这样资讯不仅可直接明了判断，不用花时间去猜，也不会让资料交换失真。

智慧铁道系统部分，铁道局自2021年启动国家智慧铁道系统发展计划。该计划包含研订标准技术规范、建置铁道云平台、以机场捷运为试验场域等3大重点工作，并以云端技术为核心，结合资安需求及资通讯技术，订定智慧铁道的云、网、端架构及标准资料交换框架。

铁道局表示，在规范制订过程中，先与桃园捷运公司合作，于机场捷运进行实作验证，确认规范的可行性与实用性，经多年推动后，该计划已产生显著效益，且可提供铁道兴建与营运机构清晰的执行依据，确立标准化框架，加速智慧铁道发展进程及提升技术能力。

温志辉指出，智慧铁道系统中的铁道云平台，可有效推动铁道监理的数位转型，减少人工作业，举例来说，传统方式是以人力人力巡检列车，定期三个月或半年巡检一次，但推动铁道数位转型后，智慧铁道可透过演算法，根据转测器的时间差及电流差，经AI整理出行动值，若数值超过误差范围，系统就会认定列车设备快要故障，届时会提醒，维修人员再利用收班时检修即可，不会等到号志系统出问题，列车暂停影响行车。

温志辉表示，再以桃园捷运为例，桃捷在试办期间，完成桃捷云平台、钢轮轮缘检测分析、撷取列车监控系统数据等多项应用，智慧技术导入后，桃捷系统5分钟以上延误事件减少60％、维运作业人工时减少20％。

温志辉表示，为鼓励全国9家铁道营运机构发展智慧铁道系统，预计将从2025年至2029年，提供5年共4.5亿补助，目前补助方案正在公告中，将会公告90天至明年2月24日，公告结束后，针对送审的提案计划进行评选，评选过关业者2025年将可取得补助。

铁道局补充，补助对象为台铁、高铁、北捷、新北捷、桃捷、中捷、高捷、林铁、糖铁等9大铁道营运机构，而补助分为3阶段，如尚未建立任何智慧铁道系统的林铁，将优先补助规划阶段最多1500万元；若像是北捷、桃捷已建立端网云，就会针对建置阶段扩展进行补助，建置阶段再分为基础云平台基础建设3000万，下层IoT等端建置7000万元。

另外，同步修订铁道相关法规，明订铁道机构指定方式提报资料，由数位资料取代纸本报告，上传安全、统计及维护等数位化资料至「铁道云」平台，以整合重要资讯，进一步确保全国铁道营运的安全与效率。

为推动我国铁道系统智慧化发展，交通部铁道局启动智慧铁道系统发展计划，并将补助9大铁道营运机构5年共4亿5000万元。图／铁道局提供