四驱更稳健！Volvo V40 Cross Country体验《驾驭篇》
▲换上Drive-E T4汽油动力后，Volvo V40 Cross Country开起来更加畅快。（图／记者张庆辉摄，以下同）
此回国际富豪所导入的V40 Cross Country T4 AWD，搭载一具2.0升4缸直喷涡轮Drive-E T4引擎，可输出190匹马力与32.6公斤米扭力，搭配Geartronic 8速手自排变速箱、以及AWD电子控制全时四驱，可在7.4秒完成0-100km/h加速，原厂公布安全极速为210km/h。
▲这具2.0升4缸直喷涡轮引擎，可输出190匹最大马力，7.4秒就能加速破百。
换上Drive-E汽油动力后，V40 CC开起来「活泼许多」，饱满加速力道不一定是最快，也足以应付各种驾驶情境，搭配8速手自排，无论是要山道小跑、市区漫游、或是高速巡航，整体动力系统匹配得恰到好处。
▲搭配Geartronic 8速手自排、以及AWD全时四驱，提供轻度越野能力。
不过最让人在意的，还是车高略为提升后，是否会对操控造成负面影响？实际在山路转两圈，能发现整体动态并未被破坏，在常见的连续弯道中，不会出现多余晃动，加上AWD的辅助，仍表现出欧系车一贯的稳定沉着，就算是高速巡航，也难以在体感上查觉车高的变化。
▲即使车身较一般的V40高，弯中表现仍相当沉稳，不会有摇头晃脑的情形发生。
▲安全旗舰版具备多项主动安全功能，包括碰撞警示主动煞车等，应能满足多数买家需求。
在一片跨界浪潮当中，V40 Cross Country以掀背混搭越野的定位，确实有其独到之处，本次试驾的安全旗舰版，建议售价为164万，对上其完整的主动安全配备，确实物有所值，如果有心要开去体验户外生活，可以像试驾车一样，选配车顶架与置物盒，带来更多收纳空间。