智伸科并旭申 打入特斯拉供应链

智伸科（4551）30日宣布，以发新股换购方式，百分之百持有旭申国际股份，换购比例为智伸科1股换旭申普通股1.25股，换股基准日暂定109年1月31日。智伸科透过并购旭申，争取德国ZF及HILITE等客户，进而打入美国特斯拉电动车及德国宝马油电混合车供应链体系。

智伸科协理兼发言人林慈青指出，智伸科为强化未来产品组合的完整性，扩大营运规模以提升营运效率及增强市场竞争力，昨日董事会通过股份转让案，智伸科发行新股24,000张，100％并购英属开曼群岛六方机械100％持股的旭申，换股比例为旭申每1.25股换智伸科1股，换股基准日暂定为109年1月31日，并购后，智伸科资本额从8.19亿元提高至10.59亿元。

智伸科上半年营收23.59亿元，EPS为3.73元。旭申去年营收30.57亿元、EPS达13.73元、上半年营收14.54亿元，EPS为6.38元，智伸科估两公司合并后，上半年合并营收36.69亿元，EPS为4.69元。智伸科生产汽车传动系统、动力及转向系统零组件，并购旭申后，跨足至EV及HYBIRD传动系统零组件，发挥一加一大而二的成效。

智伸科及旭申董事长均为林正盛，汽车零组件TIER2供应商，旭申客户有TESLA电动车厂，传动系统客户有德国ZF、HILITE等，终端汽车厂客户是义大利飞雅特克莱斯克汽车集团、德国宝马汽车。

林慈青表示，六方精机是智伸科董事，会有关系人交易问题，经过多时洽谈，才敲定并购案，有利于两公司在产能、技术等方面灵活调度，尤其智伸科并购旭申后，台湾多了个工厂，可因应中美贸易战做产能调配。

中美贸易战爆发后，智伸科与BorgWarner合作开发汽车传动系统DCT零件输美要缴3％多关税，BorgWarner向美国政府申请豁免后，智伸科原与BorgWarner各分摊1.5％多关税，也不需再缴纳，加上医疗及GDI零组件客户拉货强劲，法人估，智伸科今年合并营收年增至少10％。